Перейти к содержимому 
Lexus только что представил совершенно новую концепцию, носящую то же имя, что и знаменитый спортивный автомобиль 2010-х годов. Встречайте концепт LFA, электрический суперкар в духе Toyota GR GT и GR GT3.
Lexus LFA в 100% электрической версии?
Lexus перезапускает название LFA с полностью электрической концепцией, вдохновленной работой, проделанной в Toyota GAZOO Racing. Представленный как параллельный проект Toyota GR GT и GR GT3, этот концепт LFA отражает их логику спортивного развития, адаптируя ее к 100% электрической архитектуре. Таким образом, Lexus воплощает в жизнь идею связать свое наследие с новой формой производительности, более тихой и технически требовательной.
Японский производитель выделяет так называемую « Сикинен Сенгу », внутренний принцип, способствующий передаче навыков между поколениями инженеров. Этот подход всегда поддерживал Акио Тойода, президент Toyota. Это послужило руководящим принципом при разработке концепции.
Хорошо продуманное купе
На техническом уровне сообщается мало цифр. Мы знаем, что концепция LFA основана на алюминиевой конструкции, максимально пониженном центре тяжести и общей жесткости, напоминающей конкурирующие модели Toyota. Интерьер следует той же логике: низкая посадка водителя, чистая кабина и физические органы управления, сосредоточенные вокруг водителя. Lexus рассказывает об опыте вождения» захватывающий », предназначенный для поддержания прямой связи с автомобилем.
Также читайте
Будущие электромобили Lexus будут иметь радикальный дизайнВнешний стиль заимствовал некоторые элементы от старого LFA. Мы все еще отмечаем хорошую эволюцию с появлением электрических кодов. Силуэт остается классическим купе с низкой линией и скульптурным кузовом, оптимизирующим аэродинамику. Вообще говоря, у нас такое ощущение, что этот концепт более трезвый и плавный, чем то, что привык представлять Lexus.
Размеры концепции LFA:
- Длина : 4690 мм
- Ширина : 2040 мм
- Высота : 1195 мм
- Колесная база : 2725 мм
- Количество мест :2
Итак, каких технических характеристик нам стоит ожидать? Вопрос о власти остается без ответа. Lexus не раскрывает какой-либо конкретной мощности двигателя или аккумулятора, но позиционирование концепта предполагает, что он будет располагаться выше будущей Toyota GR GT с ее 650-сильным двигателем. Некоторые даже упоминают о возможном использовании твердотельных батарей — технологии, регулярно упоминаемой группой, но на данном этапе не подтвержденной.
С помощью концепции LFA Lexus стремится, прежде всего, показать, что электрический суперкар может стать продолжением своих знаковых моделей. Если будет подтверждено массовое производство, у Yangwang U9 от BYD, а также у будущих Porsche 718 и Audi Concept C может появиться новый конкурент. Но, вероятно, не раньше 2028 или 2029 года.
