Superb, который на протяжении многих лет выпускался в вариантах мощного универсала и седана, теперь должен разделить свое место топ-модели бренда Škoda с новым Peaq. Электрический кроссовер предлагает место для семи человек и, по крайней мере для Škoda, совершенно новый уровень комфорта в салоне с комфортабельными сиденьями. Škoda Peaq хочет бросить вызов известным качествам многочисленных электрических конкурентов из Южной Кореи, Японии и Китая.
Несколько удивительно, что как модель начального уровня стоимостью 49 900 евро она также доступна с небольшим аккумулятором емкостью 63 кВтч и не использует все более популярную технологию зарядки на 800 В. «Являясь нашим флагманским брендом, Peaq устанавливает новые стандарты для Škoda и объединяет наши основные компетенции таким образом, что отражает наше будущее направление как компании», — сказал генеральный директор Škoda Клаус Зеллмер, — «он расширяет нашу привлекательность для новых групп клиентов, продолжая при этом предлагать функции, которые ценят наши клиенты — простор, практичность и отличное соотношение цены и качества».
Škoda Peaq предлагается с двумя аккумуляторами емкостью 63 и 91 кВтч, которые обеспечивают энергию для вариантов привода от 150 кВт (204 л.с.) до 220 кВт (299 л.с.). Базовая версия — Škoda Peaq 60, задний мост которой оснащен электроприводом мощностью 150 кВт (204 л.с.) и 350 Нм, а расход составляет 14,9 кВт на 100 км. Она ограничена 160 км/ч.
Версии с большей аккумуляторной батареей емкостью 91 кВтч, вероятно, будут гораздо более интересны для большинства покупателей. Будучи заднеприводным автомобилем мощностью 210 кВт (286 л.с.) и крутящим моментом 545 Нм, он, что удивительно, имеет едва ли не меньшую мощность, чем полноприводный автомобиль мощностью 220 кВт (299 л.с.), который потребляет 16,0 кВт на 100 км и развивает скорость до 180 км/ч. Максимальная дальность — 640 километров. Более поздняя версия RS должна предложить большую мощность, но тогда она должна предложить больше, чем доступные в настоящее время 250 кВт (340 л.с.) других моделей Škoda.
Никаких 800 вольт: Škoda полагается на технологию MEB для Peaq
Благодаря известной платформе MEB Peaq обходится без современной 800-вольтовой технологии зарядки, поэтому дозаправка на быстрозарядном устройстве с 10 до 80 процентов занимает почти полчаса для обоих аккумуляторных блоков (аккумулятор на 63/91 кВтч с никель-марганцево-кобальтовой химией). Максимальная скорость зарядки остается ниже 200 кВт. В зависимости от варианта модели «Чеш» имеет колеса диаметром от 19 до 21 дюйма и может быть оснащен электронным управлением амортизаторами для большего разнообразия между комфортом и спортивностью.
Внутри электрический Peaq длиной 4,87 метра предлагает достаточно места и места для хранения до семи человек благодаря колесной базе длиной 2,97 метра, и он особенно удобен спереди и во втором ряду. Внутри внедорожник имеет явно сдержанный и почти скандинавский стиль с небольшим приборным блоком, проекционным дисплеем и 13,6-дюймовым центральным экраном. На центральной консоли расположены переключатели кондиционера и две подставки для зарядки смартфонов, а также освещение. До 16 динамиков мощностью 755 Вт обеспечивают внутри надлежащий гармоничный звук.
Панорамная крыша площадью 2,1 кв. метра вносит много света в салон нового кроссовера, но ее нельзя затенить шторкой, а можно только затемнить с помощью электрохромного переключателя. Загрузочный объем Peaq составляет 935 литров, который увеличен за счет 37-литрового Frunk. Максимальная нагрузка на прицеп полноприводной версии Škoda Peaq 90x составляет 2000 килограммов.
