Multiplina: Fiat возвращает идею Multipla 1956 года

Четыре сиденья длиной всего 3,04 метра: с помощью Multiplina Fiat показывает, как повседневная пригодность и компактные размеры могут сочетаться в концептуальном автомобиле с электрическим приводом. В качестве возможных областей применения производитель упоминает дорогу на работу, поездку в школу или за покупками. Концепция призвана заполнить пробел между двухместными легковыми автомобилями и обычными автомобилями и была представлена ​​на недавно завершившемся Парижском автосалоне. По данным Fiat, в исследовании показано, как может развиваться видение бренда в области микромобильности.

Технически Multiplina классифицируется как тяжелая четырехколесная легкая машина класса L7e. Ниже находится двухместный Fiat Topolino (класс L6e), который с максимальной скоростью 45 км/ч призван предложить молодежи, в частности, альтернативу двухколесным транспортным средствам. Область классических автомобилей начинается выше. Fiat называет новинку «Многоцелевым квадрициклом», который сочетает в себе функциональность четырехместного автомобиля с простотой и доступностью легкового автомобиля.

Взглянув на размеры, становится ясно, что это утверждение. Помимо длины в 3,04 метра, концепт имеет ширину 1,40 метра и высоту 1,53 метра. Четырехместный автомобиль оснащен полностью электрическим приводом. Однако заявление производителя не содержит никакой информации о батарее, запасе хода или производительности. Также остается неясным, станет ли исследование серийным и если да, то когда.

Multiplina — третья модель в линейке микромобильности Fiat. Помимо «Тополино» в экосистему входит и трехколесный велосипед Fiat Tris, предназначенный для перевозки грузов. В то же время бренд представил в Париже второй концепт Multiplay, кабриолет которого ориентирован на различные требования семей. В то время как Multiplay ориентирован на нужды семей, Multiplina ориентирована на компактные повседневные нужды.

Как классика 1956 года является источником вдохновения

С точки зрения дизайна и концепции Multiplina опирается на Fiat 600 Multipla 1956 года, модель, которую Fiat описывает как особенно универсальную. Концепт-кар переносит свою философию в настоящее: разместить как можно больше полезного пространства на минимальной занимаемой площади. Исторический предшественник имел длину 3,50 метра и вмещал шесть человек. Его современный потомок на 46 сантиметров короче и вмещает четырех пассажиров.

Связь также видна визуально. Расположенное далеко вперед лобовое стекло, двухцветная окраска, передний капот и задние воздухозаборники повторяют стилистические элементы исторической модели и переосмысливают их. Fiat сочетает в себе язык дизайна 1950-х годов с современной концепцией привода.

Существует также принцип, который Fiat суммирует под девизом «делать больше с меньшими затратами». Компактные размеры, малый вес и разумное использование пространства означают, что для производства требуется меньше материалов и ресурсов, не ограничивая при этом его пригодность для повседневного использования. По словам производителя, электрификация — лишь часть концепции.

Скорее, по мнению Fiat, Multiplina представляет собой более комплексное видение устойчивой мобильности, основанное на простоте и эффективности. Бренд считает, что этот подход глубоко укоренен в его собственной ДНК. Fiat всегда преследовал цель сделать мобильность проще, умнее и доступнее, одновременно находя инновационные решения для потребностей повседневной жизни. С Multiplina бренд теперь переносит эту претензию на четырехместный легковой автомобиль, что-то среднее между Topolino и обычным автомобилем.

Источник: Fiat – пресс-релиз