Volvo представляет свой новый универсальный внедорожник, «разработанный для новой эры полностью электрической мобильности». Дизайн, технологии, инновации, безопасность… В ожидании нашего первого личного контакта мы подводим итоги анонсированных новых функций. Это Вольво ЕХ60.
В прямом эфире из Стокгольма, Швеция, Volvo приоткрывает завесу тайны о своем новом 100% электрическом внедорожнике D-сегмента. Универсальная модель длиной 4,80 м, расположенная чуть ниже гиганта EX90, обладает множеством новых функций. Когда вы читаете эти строки, Automobile Propre стоит прямо перед этим Volvo EX60. В ожидании нашего первого полного контакта на изображениях программа обещает: еще больше безопасности с первым мультиадаптивным передним ремнем безопасности, автономностью до 810 км и прогрессивными технологиями на борту.
Безопасность и технологии: передовой Volvo EX60
Идеально расположенный между компактным EX40 и большим EX90, новый Volvo EX60 дополняет 100% электрическую линейку шведского производителя. Неудивительно, что он повторяет современный стиль бренда, от силуэта до проекторов и световых подписей. Среди маленьких курьезов мы обнаруживаем специальные дверные ручки в стиле будущего BMW X5! За своим теперь знакомым дизайном, близким к небольшому EX30, внедорожник полон технологий. Начнем с мегакастинга, позволяющего собрать задний этаж в единый блок, который будет легче и быстрее строить.
Что касается аккумулятора, технология Cell to Body обеспечивает защиту и оптимизацию условий обитания благодаря оптимальной интеграции аккумулятора. В остальном EX60 естественно оснащен стандартными системами безопасности. Предупреждение об открытии дверей, помощь в предотвращении столкновений, предупреждение о выходе из полосы движения, удержание полосы движения, предупреждение о движении сзади, помощь при пересечении, обнаружение пассажиров, аварийная остановка и вызов службы безопасности — ничего не пропало. Еще один интересный аспект Volvo EX60: его аппаратное и программное обеспечение, способствующее взаимодействию и пользовательскому опыту. Централизованная архитектура HuginCore использует чип Nvidia Drive AGX Orin для автономного вождения и безопасности, а также чип Qualcomm Snapdragon Cockpit для информационно-развлекательной системы и помощник Google Gemini AI. Опробовать его в реальных условиях, раскрыть весь его потенциал.
Также читайте
Volvo должна отказаться от этого оборудования безопасности на своих новых электрических моделяхИнновация: мультиадаптивный ремень безопасности.
Просвещенный энтузиаст, вы знаете, что именно Volvo мы обязаны 3-точечным ремнем безопасности. Доступный каждому, он помог спасти более 1 миллиона жизней с 1959 года. В 2026 году Volvo EX60 представит первый мультиадаптивный ремень безопасности передних сидений. Таким образом, это первая в мире технология, которая позволяет ремню надежно удерживать пассажиров в случае столкновения.
Затем он расслабляется, поглощая энергию, предотвращая слишком высокие грудные силы (ограничение нагрузки). Это стало возможным благодаря 11 профилям ограничения нагрузки путем анализа морфологии пассажиров (рост, вес, положение сидения). Также используются данные, собранные внешними датчиками (скорость, траектория, направление, расстояние). Достаточно адаптировать это ограничение нагрузки «под каждую ситуацию и каждого пассажира».
3 двигателя, 3 аккумулятора: от 66 500 евро.
Volvo EX60 будет доступен с тремя двигателями, каждый из которых оснащен отдельной батареей NMC. В программе: задний привод, две системы полного привода, две комплектации Plus и Ultra и до 810 км смешанной автономности по WLTP. Приведенные ниже размеры аккумуляторов указаны в чистой емкости.
- P6 RWD: 374 л.с./80 кВтч/620 км, 66 500 евро (Plus) и 73 400 евро (Ultra)
- P10 AWD: 510 л.с. / 91 кВтч / 660 км, 69 500 евро (Plus) и 76 400 евро (Ultra)
- P12 AWD: 680 л.с./112 кВтч/810 км, 75 500 евро (Plus) и 82 400 евро (Ultra)
Платформа SPA3 и ее архитектура на 800 В позволяют оптимизировать время зарядки: от 10 до 80 % за 18 минут для Volvo EX60 P6 и P10 AWD (320 и 370 кВт) и 19 минут для P12 AWD при 370 кВт. Мощность зарядки достигает 120–150 кВт на клемме 400 В. Наконец, в программе также есть Cross Country (P10 AWD) с более «авантюрным» дизайном и возможностями. Оставайтесь с нами, чтобы следить за нашим подробным первым контактом на борту Volvo EX60!
