Присутствующее с 2013 года в модельном ряду Kia, это название было не более чем стилистическим лейблом GT-Line на последних электрических моделях. Отсутствие по-настоящему динамичной модели устраняется одновременным запуском EV3 GT, EV4 GT и EV5 GT.
В 2013 году был выпущен Kia Ceed GT, призванный улучшить имидж бренда. С тех пор имя GT остается очень актуальным. И переход на электричество ничего не изменил, как доказывает Kia EV6 GT. Но на момент запуска три последние электрические модели бренда — EV3, EV4 и EV5 — довольствовались простой маркировкой GT-Line. Выставка в Брюсселе — это возможность открыть для себя «настоящие» GT на этих трех электрических моделях. И это еще не все стиль и показуха.
Полный привод для каждого
Kia GT скорее позиционируются как динамичные модели, но не монстры мощности и производительности. EV6 GT — это не Ioniq 5 N… Таким образом, EV3, EV4, EV5 получают несколько киловатт, но, прежде всего, второй электродвигатель.
Также читайте
Kia EV2 2026: открываем новый компактный электрический внедорожникФактически, эти три модели основаны на двухмоторной и полноприводной конфигурации по сравнению с одним передним двигателем в стандартных версиях. EV3 и EV5 имеют одинаковую механику мощностью 215 кВт (145 спереди, 70 сзади), тогда как EV5 должен иметь общую мощность 225 кВт. Все три сохранили батарею NMC емкостью 81,4 кВтч. Но подробная информация об автономии пока не сообщается.
Все три модели были представлены одновременно не зря. Они разделяют почти все. Двухмоторная конфигурация, а также стилистические разработки. Они остаются очень сдержанными, особенно по сравнению с существующими версиями GT-Line. На самом деле все происходит внутри, где «настоящие» GT имеют право на красивые спортивные сиденья, обтянутые кожей и микрофиброй, с дополнительным бонусом (?) в виде флуоресцентных штрихов.
Что касается различий между моделями, EV3 и EV4 призваны быть немного более игривыми и спортивными. Поэтому у них есть система VGS (Virtual Gear Shift), имитирующая переключение передач, а также звуковой генератор. Лишенный этих гаджетов, более ориентированный на семью EV5 предлагает активную подвеску с системой упреждения, считывающей дорогу с помощью камеры.
Вместе с этими тремя моделями вся электрическая линейка Kia вскоре будет предлагать версию GT. Не хватает только маленького EV2 с наддувом.
