Если Avar еще не очень известен в Европе, производитель в течение нескольких дней выбирает заголовки в Китае. Но не обязательно по веским причинам. Влияние, за которым следуют более миллиона подписчиков, говорит, что бренд лгал бы об аэродинамической производительности AVETR 12. Китайская фирма не позволяет делать себя и предлагает Элон Маск и посетить тест на воздуходувок.
CX, изначальный критерий
Коэффициент перетаскивания, или CX, является важным данных для электрических моделей. Он измеряет свое сопротивление воздуха. Низкий CX повышает энергоэффективность транспортного средства. Кто говорит, что низкий CX говорит, что большая автономия и снижение потребления энергии. Вот почему большинство брендов подчеркивают эту характеристику, чтобы продемонстрировать эффективность своих моделей.
Читать тожеЯрмарка Shanghai 2025: китайские бренды управляют красной дорожкой для иностранных СМИ
Несколько дней назад вирусное видео недавно сеяло сомнения относительно цифр, выдвинутых Avot для его модели 12. Китайский влиятельный человек Цюрих Бей Ле Юй, за которым последовали более миллиона человек, решили проверить претензии бренда. Для этого он руководил своим собственным Avat 12 в воздуходувке, контролируемой среде, где можно точно измерить аэродинамические характеристики.
Тест вентилятора, который противоречит Avro
Согласно результатам, полученным блоггером, измеренный коэффициент сопротивления составил 0,281, что намного выше, чем показатель 0,208, объявленной китайским брендом. Эта разница примерно в 30 % сразу же вызвала вопросы, особенно после того, как тесты были проведены в китайском китайском технологическом и исследовательском центре китайского китайского языка (CATARC), учреждения, признанного за его опыт в этом вопросе.
Столкнувшись с этим спором, AVTR отреагировал на Weibo. Производитель осудил « Охота на ведьм И обещал вознаграждение в размере 5 миллионов юаней (около 610 000 евро) любому, чтобы доказать эту теорию. Но это еще не все. Авар пригласил Элона Маска, генерального директора Tesla, посетить новый тест на воздуходувка. Оказывается, что миллиардер ретвитнул публикацию китайского блоггера.
Этот случай поднимает более широкий вопрос о прозрачности цифр, объявленных производителями автомобилей. Особенно на технических аспектах, таких как CX. Если обвинения против AVAT будут основаны, это может привести к репутации бренда. Тем более, что этот случай не является изолированным случаем. Другие китайские бренды также » обвиняемый »Преувеличивать производительность их моделей.
Есть avot, а другие
XPENG гордится, например, за то, что он создал самый аэродинамический электрический седан в мире со своей Mona M03, серьезным конкурентом для модели Tesla 3. Фирма общается на черновом коэффициенте 0,194. Лучше, чем янванг U6 (0,195), Lucid Air (0,197), уравнения Mercedes (0,20), NIO ET7 (0,208) и плед Tesla Model S (0,208). На данный момент никто не противоречил заявлениям бренда.
Но это не так с Nio. В конце 2024 года китайская компания представила ET9. Этот большой электрический седан заставил много чернил течь со своей интеллектуальной системой шасси Skyride. Был проведен тест на стабильность с башней Дженга. Nio ET9 высмеивал класс Maybach, но некоторые также кричали в мошенничестве. Недоверенные заявили, что в то время, когда NIO сфальсифицировал тест, чтобы претендовать на свою электрическую машину.
Как и авар, Nio предложил людям, у которых сомневаются » проверить себя » Мы можем чувствовать, что эти тесты » домашний », Все чаще воспринимаются как аргументы продаж, а не обязательно как отражение реальности. Но китайские бренды должны быть осторожными, если они не хотят терять уверенность клиентов. Высокая производительность -это хорошо, но доверие еще лучше.
Остальная часть вашего контента после этого объявления
