Элен доставляет свой органический сыр в Тарн на электромобиле.

В Vacherie de Rivet именно Элен использует электрический Nissan Townstar для доставки органического сыра. После 15 месяцев эксплуатации и почти 30 000 км фургон оказывается более подходящим, чем старый дизельный Renault Kangoo, который он заменяет.

Куплен в нужный момент

Построенный на платформе CMF-B и продаваемый во Франции с 2022 года, Nissan Townstar EV представляет собой клон модного Renault Kangoo. Они также производятся на той же французской фабрике в Мобеже. Этот фургон оснащен двигателем мощностью 90 кВт (122 л.с.), способным развивать максимальный крутящий момент 245 Нм, и аккумулятором NMC (никель-марганец-кобальт) общей энергетической емкостью 48 кВтч, из которых можно использовать 45.

В зависимости от года и версии запас хода по WLTP в смешанном цикле колебался от чуть менее 275 км до пересечения порога в 300. Что касается подзарядки, то он составлял 11 или 22 кВт переменного тока и 75–80 кВт постоянного тока через разъем Combo CCS. С учетом НДС в комплектации Acenta начального уровня и зарядном устройстве переменного тока на 11 кВт цена начинается от 38 000 евро.

Однако, по сообщению брата, Элен смогла получить гораздо более выгодную цену: « В октябре 2024 года, когда я получил свой экземпляр, Nissan наверняка собирался распродать акции. С учетом бонуса, бонуса за конвертацию нашего старого, сломанного дизельного Kangoo на имя моего мужа и скидки нам пришлось потратить всего 15 000 евро. «.

Семейное приключение

В операционной деятельности именно Элен в течение нескольких лет особенно стремилась перейти на электричество: « Это чище для окружающей среды, а доставка наших органических сыров в Тулузу с вонючим дизельным топливом лично меня беспокоила. Но для такой компании, как наша, это было возможно только в том случае, если она была экономически жизнеспособной. Мы бы не поступили иначе. Почти всегда подзаряжаясь дома, Townstar позволяет нам серьезно экономить на топливе. «.

Также читайте

Вы ежедневно пользуетесь электрическим фургоном? Расскажите нам о своей реальности на местах!

В Интернете мы можем прочитать о Vacherie de Rivet, что это « завод по производству фермерского сыра » в сочетании с « настоящая органическая ферма «. По образованию Элен — инженер-агроном: « Во Франции и за рубежом я участвовал в проектах развития, связанных с крестьянским и органическим сельским хозяйством. «.

Именно в 2011 году она присоединилась к мужу, разрешив в следующем году создание сыроварни: « Мы сертифицированы как органические уже около десяти лет. Что вовсе не было переломом в жизни компании: « В духе крестьянского земледелия мы никогда не перегружали ни коров, ни землю. Когда вы хотите приготовить сыр из сырого молока, вы уже близки к органическому «.

Для доставки сыров

Любая профессиональная реконверсия — это авантюра: «Чтобы В то время небольшая ферма находилась в затруднительном положении: постройки приходилось доводить до стандарта. Доставка сыра тогда осуществлялась на нашем личном Ford Fusion. Поскольку сыроварня работала все лучше и лучше, пять или шесть лет назад мы смогли купить дизельный Renault Kangoo, который был закреплен за фермой. Для сыроварни я уже думал об электромобиле «.

Однако было немного рано: « Мой брат, узнав об электромобилях благодаря своей работе, почувствовал, что автономности недостаточно. Но когда наш дизельный Kangoo умер, мы сохранили его с мыслью, что его можно будет использовать для получения бонуса за конверсию для будущего электромобиля. «.

Что и произошло три-четыре года спустя: « Это была осень 2024 года. Мой брат рассказал нам много интересного об электрическом Townstar. Без его помощи я не знаю, завершил бы ли я этот проект. Это он звонил в дилерские центры Nissan. Благодаря этой коммерческой операции они продали свои акции. Лиможский город оказался самым отзывчивым. Мой брат позаботился о том, чтобы модель, которую я собирался приобрести, была полностью оборудована для зарядки. «.

Сразу дальняя дорога с зарядкой

Лишь по совету брата, читателя Automobile Propre, Элен сама отправилась за своим модным внедорожником: « Чтобы добраться до Лиможа, я сел на поезд. Кто-то из автосалона приехал за мной на станции. Я получил очень теплый прием со стороны персонала, но все же был очень удивлен, не получив от них никаких советов по возвращению на Тарн, даже того, какую кнопку нажать, чтобы открыть загрузочный люк. «.

У нашей собеседницы есть свое объяснение: « В представительстве, должно быть, предполагали, что мой брат, который занимался этим вопросом, будет хорошо проинформирован. Он оказал мне поддержку по телефону, объяснив, как использовать планировщик ABRP и какие значки пополнения счета следует расставить по приоритетам. На трассе я не превышал 110 км/ч. Чтобы батарея прослужила долго, он посоветовал мне не оставлять ее разряженной или превышать 80%, если нам не придется немедленно уходить, и время от времени делать очень обильную зарядку, например от 5 до 100%. «.

Попутно была необходима промежуточная подзарядка: « Я пережил это путешествие длиной в 258 км с небольшим стрессом, обнаружив, что водить этот автомобиль очень приятно. Воспользовавшись оператором Electra, я за полчаса пополнил счет в быстром терминале в районе Jardin des Causses du Lot. Я еще не был уверен, насколько надежен оставшийся диапазон, указанный на приборной панели. Теперь я знаю, что эти данные чрезвычайно точны для моего использования. «.

18-19 кВтч/100 км зимой

Пробег, зафиксированный с октября 2024 года, показывает, что Nissan Townstar уже проехал немало: « Счётчик приближается к 30 000 км. Первое обслуживание устанавливается через 40 000 км или два года. У меня никогда не было проблем с этой утилитой. Дважды в месяц у меня большая доставка в Тулузу, а это 230 км туда и обратно. Я довольно часто делаю быструю перезарядку в Гайяке. Прочие обычные поездки не превышают 70-80 км. «.

А расход? « Зимой, как и сейчас, она составляет от 18 до 19 кВтч/100 км; летом скорее 15. Благодаря тишине и управляемости Townstar мне сразу показался приятным в управлении. Регенерация приносит гибкость. И какое удовлетворение от мысли, что ты заряжаешься за рулем! Перегородка, которой у меня не было в дизельном Kangoo, довольно хорошо отфильтровывает задний шум. «.

На данный момент Элен находит только один недостаток в своем электрическом фургоне: « Я считаю, что электрический Townstar довольно сильно изнашивает шины из-за того, что он тяжелее нашего старого внедорожника. Мне уже пришлось менять поезд, немного поспешно из-за прокола. Но в эксплуатации этот электромобиль намного дешевле с точки зрения энергопотребления и обслуживания. «.

Зарядка на ферме

Ввиду мощности подписки на электроэнергию в 18 кВт для участка подзарядка требует адаптации: « Из-за того, что на ферме в то время работали три мощных водонагревателя, мы не можем использовать зарядную станцию ​​Tesla мощностью 11 кВт, которую мой брат установил у нас дома, чтобы подключить свой электромобиль в непиковое время. В приоритетном порядке также следует использовать холодильную камеру и резервуар для молока. Поэтому вместо этого мы подключаем Townstar к бытовой розетке на 16 А. Возможно, в дальнейшем мы увеличим мощность подписки. «.

Также читайте

Отзыв: этот электрик выбрал Volkswagen ID.Buzz в качестве электромобиля для профессионалов и частных лиц.

La Vacherie de Rivet также предлагает кемпинг на ферме: “ Эта деятельность существует с 1991 года, преимущественно летом. Для этого у нас есть природная территория площадью два гектара с двумя туалетными блоками, запланированными на десять участков. Однако, поскольку это большое поле, мы добровольно ограничиваем его шестью или семью, чтобы все они могли извлечь выгоду из тени вековых деревьев. «.

Настенный соединитель Tesla уже заметили несколько отдыхающих: « Кто-то уже подзарядился на площадке, а другие, заметив этот терминал, спросили нас, могут ли они подключить к нему свой электромобиль. У нас есть несколько постоянных клиентов, которые приехали не очень далеко, но до сих пор никогда не осмеливались сделать это на своем EV. Это обязательно будет для их следующего пребывания. «.

Скоро второй электромобиль?

Электромобиль Элен остается незаметным: « Его прибытие не произвело на моих клиентов никакого эффекта, кроме взгляда на машину и быстрого комментария, не более того. Я передал информацию другим известным фермерам, но ни один из них еще не решился на этот шаг. Что касается молодых людей, занимающихся прямыми продажами, то у них не так много ресурсов. Среди них огородник все же сказал мне: «Мне бы хотелось поступить так же, как ты!» «.

Если идея перейти на электроэнергию в компании исходит от Элен, то ее муж теперь тоже готов это сделать: « Вначале я был немного одинок, но сегодня, чтобы заменить дизельный Peugeot 308, приобретенный недавно шесть лет назад, он подумывает об электромобиле. Ему очень понравился Renault 5 E-Tech, но это городской автомобиль, который нам не подойдет. «.

Отсюда и поиск подходящей модели: « Нам понадобится семейный автомобиль, который позволит нам путешествовать с нашими молодыми взрослыми дочерьми и довольно регулярно ездить в Париж. Мой муж начал обсуждать это с моим братом, но, хотя он и посоветовал нам приобрести его, это будет не Tesla. Эти машины гиперподключены, и теперь нас беспокоит личность менеджера. «.

Компания Automobile Propre и я очень благодарны Элен за ее отличный прием и время, потраченное на то, чтобы дать нам свои показания. Большое спасибо также ее брату, который вдохновил ее сыграть в игру после прочтения нашего призыва оставить отзыв о коммунальных услугах.

Напоминаем, что любые уничижительные высказывания в адрес наших интервьюируемых, их жизни, их выбора и/или их идей будут удалены. Благодарим вас за понимание.

Профессионалы, хотите ли вы опробовать электромобиль бесплатно, быстро и рядом с вами? Нет ничего проще: заполните короткую форму ниже, а затем вернитесь и расскажите нам о своем тесте!