Нет времени читать все? Каждую неделю Regen сообщает вам самые важные новости автомобильной отрасли, изложенные в нескольких четких и кратких строках.
Новости и объявления об электромобилях
Ну да ладно, вы не удивитесь, если я скажу вам, что САМЫМ большим анонсом недели стал официальный запуск нового Renault Twingo 4, или E-Tech, короче, электрического. Освещение в СМИ и социальных сетях было огромным, настолько большим, что я редко видел это, возможно, с момента запуска Tesla Model 3. Ажиотаж подкрепился (к сожалению для Renault и СМИ, у которых все еще есть определенная этика) утечкой за два дня до официальной даты, но это уже другая тема. Если верить моему очень научному барометру мокрого пальца на X, успех уже здесь. В общем, если не считать обычных анти-VE людей, которые явно находят в ней все недостатки с недобросовестностью, которая становится почти забавной, все ее обожают, и это правда, что она очень милая. Да ладно, я выскажу вам свое скромное мнение, которое, конечно, является только моим мнением: мне он тоже очень нравится… НО я думаю, что это слишком дорого на 5000 евро или что ему не хватает 60 км автономности.
Что касается находчивых маленьких француженок, то есть также новая, очень авантюрная версия Citroën Ami Rip Curl, готовая к серфингу, и новый концепт Peugeot Polygon, который может предвещать e-208 завтрашнего дня.
Без перехода, как говорят по телевизору, а по другую сторону шахматной доски к 2027 году готовится первый электрический Bentley, что дает вам немного времени, чтобы оповестить своего банкира. Однако в уютном мире высокого класса все не так просто, как может подтвердить Audi, которая больше не знает, что делать со своим A8.
Электрический спортивный автомобиль массой 895 кг. Только в мире автоспорта и Колина Чепмена мы способны на такой подвиг. И, очевидно, это даже работает очень хорошо! Помимо дружелюбной и привлекательной стороны этого спидстера, это упражнение демонстрирует, что вес не является неизбежным. Когда дело доходит до электромобилей, мы много говорим об автономности и скорости зарядки, но увеличение веса также может стать сильным показателем инноваций в ближайшие годы.
Поскольку мы занимаемся спортивными автомобилями, Toyota представляет на Токийском автосалоне этот забавный и острый концепт на базе своего электрического внедорожника bZ4X, в то время как Subaru занята концепцией седана-купе, а Mazda может отказаться от запуска в серийное производство этого превосходного электрического купе, представленного два года назад, что все равно было бы очень печально. Когда дело доходит до спорта, если кто-то хорошо разбирается в этом предмете, так это Porsche, который без колебаний применяет технологии Формулы E в своем следующем электрическом Cayenne.
Тем временем в Xpeng мы запускаем машины, и это становится очень серьезным, поскольку машина постепенно поступит в производство для предсерийного производства.
Промышленность, экономика и регулирование
Решение в Дании может оказать положительное влияние на рынок электромобилей во Франции или на версию электромобильности с эффектом бабочки. Если вы не знали, самый продаваемый гибридный модуль в Европе принадлежит BYD, и скоро он будет производиться в Европе или почти в Европе. А европейский производитель вполне мог бы пойти противоположным путем из-за отсутствия поддержки.
Когда дело доходит до поддержки, зачастую решающую роль играет цена. Fiat, наконец, понял это и прислушался к потребителям, которые с момента его рождения говорили, что 500e слишком дорогой, слишком дорогой, по крайней мере, на 10 000, даже 15 000 евро. Я знаю о чем говорю, у нас дома есть такой. Отсюда чудовищная акция на пустые запасы. Вот тут (опять) становится интересно, потому что в остальном это отличный автомобильчик, ни капельки не постаревший по сравнению со стандартами городских машин 2025 года.
Еще один китайский производитель, делающий ставку на подключаемые гибриды, чтобы завоевать Европу, как удивительно…
Что ж, друзья, мы отвлеклись, поболтали, но у нас все же есть небольшая проблема: хотя электричество постепенно входит в повседневную жизнь французов, производители, похоже, верят в него все меньше и меньше.
Наконец, иллюзия Илона Маска о карманных деньгах преуспевает, спасибо.
Новости об аккумуляторе и зарядке
Что касается зарядки, то главной новостью недели, несомненно, является запуск Tesla MultiPass во Франции. Так что, конечно, это касается только владельцев Tesla, но это уже несколько человек, и прежде всего это может повлиять на занятость других зарядных сетей. С другой стороны, есть такие, у кого подзарядка не всегда проходит очень хорошо, и это тем более глупо, что касается совсем недавней машины, едва вышедшей из печати. Это побуждает вас интересоваться состоянием вашей батареи с помощью подходящих инструментов, даже если технически мы согласны, что это не имеет к этому никакого отношения.
Приложения, программное обеспечение и услуги
Beev запускает Beev Fleet Manager, SaaS-платформу, предназначенную для упрощения управления корпоративными автопарками. Этот новый инструмент централизует контроль над транспортными средствами, расходами, сотрудниками и зарядкой независимо от двигателя. Доступный как для новичков, так и для экспертов, он предназначен для менеджеров автопарков, менеджеров по HSE, общих служб или HR. Опираясь на опыт компании Beev, которая уже является партнером более чем 5000 клиентов, таких как Burger King, Carrefour или Porsche France, Beev Fleet Manager также предлагает полную поддержку электрификации автопарков.
Ты тожеесли вы работаете в цифровой сфере и разрабатываете инновационное программное обеспечение для сектора электромобилей (программное обеспечение, мобильное приложение, SaaS и т. д.), свяжитесь со мной, чтобы вас представили в этом разделе.
Уголок профессионалов
Электромобили продаются не так хорошо, как ожидалось, что вновь заставляет производителей просить Брюссель о смягчении условий перехода на полностью электрическую технику.
На Токийском автосалоне Toyota, похоже, хочет встать на ноги с новой линейкой электромобилей. В ущерб Стеллантису?
Вопрос
Что, если вопрос о взимании платы за жилье в коллективном жилье в конечном итоге оказался ложной проблемой или, по крайней мере, временной проблемой? Когда электромобили будут иметь почти такую же автономность, как тепловые автомобили, и время перезарядки составит несколько минут, что произойдет довольно быстро, и принимая во внимание тот факт, что зарядных станций уже больше, чем бензоколонок, жители коллективных домов смогут делать то, что они сейчас делают со своими тепловыми транспортными средствами, а именно идти и заправляться на зарядной станции или в Carrefour и других. Нет ? Что вы думаете?
На этом с моей стороны на сегодня все. Увидимся в следующее воскресенье в новом выпуске Regen!
Остальной ваш контент после этого объявления
