- Honda хочет быть игроком в сфере твердотельных аккумуляторов.
- Японский автопроизводитель построил демонстрационную линию, чтобы выяснить, как снизить затраты и увеличить выпуск продукции.
- Первые образцы сойдут с конвейера в январе 2025 года.
Полностью твердотельные аккумуляторы обещают больший запас хода, более высокую скорость зарядки и потенциально более низкие затраты. Их обещали как производители аккумуляторов, так и автопроизводители, по крайней мере, десять лет, но в нынешнем виде вы все еще не можете прийти в автосалон, где продаются электромобили, и купить автомобиль с твердотельным аккумулятором.
Небольшие партии прототипов ячеек уже сходят с производственных линий по всему миру, но в массовом производстве все усложняется. Тем не менее, технологии развиваются с головокружительной скоростью, и несколько компаний обещают, что к концу десятилетия мы сможем покупать и управлять электромобилями с твердотельными батареями.
Одной из таких компаний является Honda. Производитель Prologue – который, по общему признанию, производится General Motors – построил завод в натуральную величину, чтобы продемонстрировать, как он может производить полностью твердотельные батареи.
Демонстрационная линия площадью около 300 000 квадратных футов расположена на территории Honda в городе Сакура, префектура Тотиги, Япония. У него есть все оборудование, необходимое для начала этапа проверки каждого производственного процесса в рамках подготовки к большому скачку.
Это произойдет раньше, чем позже, и это отличная новость. Honda заявляет, что начнет производить настоящие аккумуляторы на этой демонстрационной линии в январе 2025 года. Однако они не войдут ни в один электромобиль; вместо этого они будут использоваться для выяснения того, что необходимо исправить, прежде чем переходить к полномасштабному производству в последующие годы.
Honda утверждает, что ее первые полностью твердотельные электромобили появятся на рынке во второй половине 2020-х годов, а это произойдет всего через один-четыре года. Японский автопроизводитель может совпасть с планом Stellantis по запуску демонстрационного парка электромобилей Dodge Charger с полутвердотельными батареями Factorial к 2026 году. Другие компании, такие как QuantumScape, Nissan и даже Toyota, также усердно работают над выводом твердотельных батарей на массовый рынок. производство.
11
Подход Honda к потенциально революционной технологии аккумуляторов заключается в использовании традиционных производственных процессов, которые изначально были разработаны для жидких литий-ионных аккумуляторов. Однако группа исследований и разработок автопроизводителя применила метод валкового прессования, который поможет добиться более плотных слоев твердого электролита. Это также позволяет Honda применять непрерывное прессование вместо производства твердых электролитов меньшими партиями.
«Полностью твердотельный аккумулятор — это инновационная технология, которая изменит правила игры в эпоху электромобилей», — сказал Кейджи Оцу, президент и представительный директор подразделения исследований и разработок Honda. «Замена двигателей, которые до сих пор поддерживали развитие автомобилей, Аккумуляторы станут ключевым фактором электрификации. Мы считаем, что развитие аккумуляторов станет движущей силой трансформации Honda. Сейчас начинается эксплуатация нашей демонстрационной линии по производству наших полностью твердотельных аккумуляторов. и мы можем сказать, что достигли важной вехи для Honda и Японии».
Планы Honda по производству электромобилей в США уже начались с помощью GM, и Prologue здесь преуспевает, но в долгосрочную игру входит несколько моделей собственной разработки, входящих в новую линейку, известную как Honda 0 Series. Начиная с 2026 года на улицы выйдут как минимум два новых электромобиля, в том числе угловатый флагманский седан, анонсированный довольно симпатичным концептом седана 0-й серии.
