- Genesis Electrified GV70, самая продаваемая модель автопроизводителя с батарейным питанием, получает обновление.
- Модель 2026 года оснащена собственным портом NACS, аккумулятором большего размера и большей дальностью действия.
Genesis Electrified GV70 не пользуется таким большим вниманием, как некоторые другие электрические модели Hyundai Motor Group, но он всегда поражал нас сочетанием стиля, производительности и комфорта. Теперь гораздо больше людей могут вскоре заметить это, поскольку оно находится на станциях Tesla Supercharger.
Это Genesis Electrified GV70 2026 года. Это не совершенно новая модель, а скорее тонкая реконструкция, которая также вносит несколько заметных изменений под кожу. Одним из самых больших изменений является появление собственного зарядного порта NACS в передней части электромобиля. Расположение порта не является новым — порт CCS1 предыдущей модели также находился спереди — но родной NACS является новым и делает Electrified GV70 первым электромобилем в линейке Genesis, который поставляется с таким портом с завода.
Электрифицированная Tesla NACS Genesis GV70 2026 года
Напомним, что NACS означает Североамериканский стандарт зарядки. Это изобретение Tesla, и это означает, что Electrified GV70 2026 года сможет заряжаться на станциях Tesla Supercharger в Северной Америке без использования зарядного адаптера. Тем не менее, в Genesis заявили, что клиенты получат адаптер NACS-CCS для зарядки своих электромобилей с помощью быстрых зарядных устройств постоянного тока CCS. В общей сложности в Соединенных Штатах насчитывается более 36 000 устройств быстрой зарядки постоянного тока NACS и CCS, поэтому длительные поездки больше не должны быть утомительным занятием.
Помимо перехода с CCS на NACS, Genesis добавила мотор к дверце зарядного порта (ранее использовалась ручная разблокировка), а также нагревательный элемент к зарядному порту, чтобы помочь в борьбе с обледенением в холодные месяцы. Также появилось новое освещение, позволяющее лучше видеть, что вы делаете, припарковавшись в темных местах.
Второе заметное изменение — увеличенная батарея под полом. Предыдущая модель имела аккумулятор мощностью 77,4 киловатт-часа, который, по оценкам EPA, обеспечивал запас хода в 236 миль при полной зарядке. Модель 2026 года оснащена более крупной батареей емкостью 84 кВтч, которая должна обеспечить больший запас хода, но официального рейтинга пока нет. Мощность осталась неизменной: двухмоторная установка обеспечивает мощность 429 лошадиных сил и крутящий момент 516 фунт-фут.
Было внесено несколько изменений в дизайн, в том числе обновленная решетка радиатора G-Matrix Crest и многолинзовые фары (MLA). Также имеется обновленный дизайн защитных пластин и новые 19- и 21-дюймовые колеса. Внутри находится совершенно новый 27-дюймовый OLED-дисплей, который объединяет приборную панель и информационно-развлекательную систему.
18
По словам корейского автопроизводителя, обновленный Electrified GV70 теперь быстрее и лучше реагирует на голосовые команды. Существуют также улучшенные возможности беспроводного обновления, но мы не знаем, что именно это означает.
Genesis Electrified GV70 2026 года производится в Южной Корее, но за окончательную сборку отвечает завод Hyundai Motor Group в Алабаме. Genesis заявляет, что электромобиль «поставляется из двух источников на производственных мощностях бренда в Монтгомери, штат Алабама, и в Ульсане, Корея».
Обновленный полностью электрический внедорожник поступит в розничные магазины Северной Америки в первой половине 2025 года. Детали цен еще не определены, но мы узнаем больше, когда Genesis начнет принимать заказы в следующем году. Текущая модель стоит от 68 300 долларов, включая пункт назначения. Мы ожидаем, что обновленная модель будет аналогичной по цене.
