С большим диапазоном моделей и общим растущим числом, электромобили становятся все более и более нормальными — согласно текущему исследованию GDV, это также видно из баланса ущерба стримера.
В соответствии с текущей оценкой GDV, как частота, так и количество повреждений электромобилей и горелок сбалансированы: если повреждение электромобилей в целом ко-KO в оценке предыдущего года в среднем на 20-25 процентов выше, чем ущерб, сопоставимый, в соответствии с оценкой тока, это составляет всего 15-20 процентов. Аналогичная тенденция применяется к частоте ущерба: если на 15-20 процентов меньше ущерба при полном комплексном страховании было регулировано в электромобилях до сих пор, в настоящее время это всего на 10-15 процентов меньше.
.Responsive23-rubmluk9scekvzvo-bar-stacked-vertical-e-car Repair-vs {ширина: 100%; Накладчик вершина: 100%; } @Media (max-width: 600px) {.responsive23-rubmluk9scekvzvzvo-bar-Stacked-vertical-e-Auto Repair-vs {padding-top: 100%; }} @Media (max-width: 360px) {.responsive23-rubmluk9scekvzvo-bar-stack-vertical-auto Repair-vs {padding-top: 166,67%; }}
«Чем больше электромобилей находится на дороге, тем меньше у вас ущерб от сопоставимых автомобилей отличается с помощью двигателей внутреннего сгорания»,-комментирует заместитель генерального директора GDV Анджа Кефер-Рорбах.
Больше опыта работы с поврежденными электромобилями
«Электромобили все чаще прибывают в повседневную жизнь: более широкий ассортимент моделей достигает более крупной группы клиентов, а мастер-классы, буксирующие компании, пожарные бригады и эксперты теперь имеют больший опыт работы с поврежденными электромобилями. Эта новая нормальность в настоящее время также снижает изначально наблюдаемые специальные функции в балансе ущерба»,-говорит Käfer-Rorbach.
Эта разработка также является положительным в отношении поворота мобильности: «В долгосрочной перспективе значительно более высокие затраты на ремонт могли бы повредить принятию электромобилей. Ввиду экологической проблемы изменения климата мы, как общество, не можем позволить себе продолжать вождение автомобилей с ископаемым сырью в долгосрочной перспективе», — сказал заместитель генерального директора GDV.
По состоянию на 1 января 2025 года в Германии было одобрено около 1,65 миллиона электромобилей. С 2021 года число имеет более чем квиновенно. В общей сложности на электромобили в настоящее время составляют 3,3 процента автомобилей, утвержденных в Германии.
.Responsive23-jti2cja8xopl80ky-table2-типа сравнение von {ширина: 100%; Накладчик вершина: 100%; } @Media (max-width: 600px) {.responsive23-jti2cja8xopl80ky-table2-тип сравнение Von {Padding-top: 100%; }} @Media (max-width: 360px) {.Responsive23-jti2cja8xopl80ky-table2-тип сравнение Von {padding-top: 142,86%; }}
Для текущего обследования GDV 53 модельные серии электромобилей были в паре с двигателями сгорания, которые максимально аналогичны. В некоторых случаях это очень просто, потому что есть идентичные модели, например, электро-смарт или электро-гольф VII для SMART. Для других моделей это сложнее. В таких случаях эксперты из GDV обнаружили подходящие средства для сравнения. Затем частота и количество ущерба были оценены для рассматриваемой модельной серии в течение трех лет.
Источник: GDV — пресс -релиз с 13.08.2025
Вклад GDV: E-Cars и инженеры сжигания аналогичны Elektroto-news.net.
