В последние годы Volkswagen все больше полагается на тесное сотрудничество между закупками и техническим развитием, объяснил в интервью Automobilwoche Кай Грюниц, член правления бренда VW по техническому развитию. Эти области преследуют общие цели и тесно связаны между собой: закупки служат связующим звеном с поставщиками, а техническое развитие возглавляет содержание. Партнерство внутри компании должно служить основой для инноваций и отраслевых стандартов, подчеркнул Грюниц.
Примером этой инновационной силы является внедрение ChatGPT в автомобилях VW — новинка, благодаря которой Volkswagen стал первым серийным производителем, сделавшим искусственный интеллект доступным для клиентов. «Другие последовали позже», — сказал Грюниц. Это нововведение иллюстрирует стремление VW установить новые стандарты с помощью цифровых технологий.
Перестройка процессов разработки в Volkswagen около трех лет назад также является частью комплексной трансформации. Руководство бренда VW подчеркнуло, что это долгосрочное изменение, призванное разрушить рутину, сложившуюся за годы, и обеспечить более быстрое и децентрализованное принятие решений. Этот подход планируется распространить на всю группу брендов Core, в которую также входят Skoda, Seat/Cupra и Volkswagen Commercial Vehicles.
По словам Грюница, ускорение сроков разработки является важной целью, позволяющей идти в ногу с быстрым технологическим прогрессом в автомобильной промышленности. Время разработки новых моделей в идеале должно быть сокращено до 30–36 месяцев, в зависимости от сложности проектов и использования существующих платформ. Для менее масштабных проектов, таких как новые варианты кузова, VW стремится сократить время разработки менее 30 месяцев. Это необходимо для создания конкурентоспособной продукции, поскольку более длительный период разработки несет в себе риск того, что новый автомобиль к моменту выхода на рынок уже устареет.
Экономия затрат за счет более коротких циклов разработки
Грюниц подчеркнул, что более короткие циклы разработки также направлены на экономию средств с упором на цифровые методы. Количество физических прототипов сократилось на 40 процентов, что позволило смоделировать в цифровом виде весь процесс разработки продукта. Руководство бренда VW подчеркнуло, что это достигается не за счет глубины тестирования, а, скорее, обеспечивает более эффективную и точную разработку.
На вопрос о сокращении времени производства Грюниц пояснил, что VW преследовал цель производить автомобили всего за десять часов. Эта цель изначально планировалась в контексте проекта «Тринити» и нового завода в Варменау, но будет достигнута за счет модернизации существующих производственных мощностей. Меняется и роль поставщиков: «Производителям приходится подстраиваться под скорость поставщиков»— объяснило руководство бренда VW. Поставщики тесно связаны между собой и часто действуют быстрее, поскольку работают с разными производителями и знакомы с множеством моделей.
Грюниц пояснил, что центральную роль играет сосредоточение внимания на соответствующих функциях автомобилей. Благодаря анализу анонимизированных данных VW может понять, какие функции действительно используются клиентами, а какие не нужны. Таким образом, предложение может быть целенаправленно очищено и сосредоточено на дополнительных функциях, которые предлагают заметные преимущества. Внедрение ChatGPT — пример функции, которая поначалу казалась уловкой, но на самом деле была широко принята клиентами. Это показывает, что продуманные инновации должны и дальше целенаправленно развиваться.
Что касается будущего развития, руководство бренда VW подчеркнуло важность интеграции программного обеспечения. Автомобиль будущего полностью впишется в цифровой мир клиентов и создаст новые возможности взаимодействия с помощью таких функций, как искусственный интеллект. Поставщики услуг по разработке остаются важными партнерами Volkswagen, хотя им также приходится адаптироваться к структурным и процедурным изменениям, чтобы идти в ногу с динамикой автомобильной промышленности.
Источник: Automobilwoche – член правления VW Кай Грюниц: «Мы стремимся сократить время разработки до 30 месяцев»
