Более 120 стран хотят расширить электромобильность
В общей сложности 123 страны объявили о расширении электромобильности Организации Объединенных Наций (ООН) в третьем раунде своих национальных вкладов в защиту климата. Из них 77 государств, в том числе 27 стран-членов ЕС, сформулировали конкретные цели по расширению электромобильности. На страны с конкретными целями приходится 65 процентов мировых продаж автомобилей и несут ответственность за 37 процентов глобальных выбросов парниковых газов в транспортном секторе. Это некоторые выводы из текущей интерактивной карты мира (EV NDC World Map) из Агоры Веркерсвенде. В более ранней версии карты по состоянию на декабрь 2025 года 104 страны обязались расширять электромобильность. Из них 66 сформулировали конкретные цели расширения.
«Отрадно видеть, что во всем мире принимаются все более активные политические меры по замене двигателя внутреннего сгорания электрическими альтернативами», — комментирует Кристиан Хохфельд, директор Agora Verkehrswende. Но для эффективной защиты климата необходимо нечто большее: «Конкретные цели расширения и меры по наращиванию электромобильности должны быть включены в каждый вклад в защиту климата, особенно со стороны крупнейших источников выбросов».
Из десяти крупнейших в мире источников выбросов от транспорта Канада, Китай и Европейский Союз в своих недавних докладах поставили четкие цели для электромобилей. Крупные страны-эмитенты, такие как США, Индия, Россия и Бразилия, еще не объявили о таких целях.
Определяемые на национальном уровне вклады (ОНВ) являются важной частью обязательств, которые государства-участники должны выполнять в соответствии с Парижским соглашением. Каждые пять лет государства используют их, среди прочего, для представления в ООН своих усилий по сокращению выбросов CO2.
На страны с высоким уровнем дохода приходится около 46 процентов всех стран, в которых поставлены цели по развитию электромобилей. Большая часть оставшихся обязательств (49 процентов) исходит от стран со средним уровнем дохода. С точки зрения Линды Касерес Леал, менеджера проекта по международному сотрудничеству в Agora Verkehrswende, процесс NDC особенно важен для стран со средним уровнем дохода, чтобы довести до сведения мирового сообщества их обязательства и международную поддержку, необходимую для реализации: «Финансовая поддержка развивающихся стран необходима для того, чтобы их растущие амбиции могли фактически привести к защите климата на местах».
Источник: Agora Verkehrswende – пресс-релиз от 4 ноября 2026 г.