Перейти к содержимому 
В нынешнем эпизоде подкаста я имел удовольствие поговорить с Pirmin Reimeir. Pirmin является ведущим менеджером по продуктам в Audi в рамках проекта сотрудничества с SAIC Motors — ответственным за новый бренд Audi, который написан в Китае с четырьмя заглавными буквами. Вместе с небольшой междисциплинарной командой он отвечает за разработку продукта и стратегию бренда для одного из самых захватывающих и сложных автомобильных рынков в мире: Китай.
Audi с четырьмя заглавными буквами — это не ребрендинг, а сознательное решение о разработке независимой, но явно типичной идентичности. «Мы хотим сохранить ядро бренда — то есть лидерство с помощью технологий — но интерпретируйте его по -разному», объясняет Пирмин. Классический бренд с четырьмя кольцами продолжает выступать за престиж и статус в Китае, особенно в сегменте сжигания. С другой стороны, новый сестринский бренд предназначен для более молодой, технологической целевой группы, которая находится в пути с высокими ожиданиями цифровых функций, пользовательского дружелюбного и свежего дизайна.
Что это значит? Вместо немецкого экспорта технологий и адаптации на Дальнем Востоке девиз сейчас: «В Китае, для Китая». Разработка происходит на месте — с акцентом на скорость, центрирование пользователей и локальные требования. И они ясны: Китай является бесспорным рынком ведущих для электронной мобильности с примерно двумя третями мировых продаж NEV (новые энергетические транспортные средства). Игра там означает изучение правил игры. Примером этих культурных и технических изменений является Audi Assistant-Digital Avatar на изогнутом OLED-дисплее. Для многих европейских клиентов: это, вероятно, было бы излишним уловкой внутри. В Китае, с другой стороны, функция понимается как инновации и удобство. «Мы можем и должны попробовать здесь больше, потому что мы должны обслуживать ожидания других клиентов», Так Пирмин. В то же время поведение вождения остается дисциплиной Audi, парадированной: «Наши эксперты по голосованию Quattro и Chassis непосредственно участвуют — опыт вождения должен оставаться премией, независимо от того, находятся ли буквы или кольца на автомобиле».
Пирмин суммирует принцип, стоящий за ним, простым предложением: «Лучшее из обоих миров». Программное обеспечение, услуги и функции поступают из Китая — координация в Европе. И эта связь работает, потому что в Китае вы готовы поделиться знаниями, учиться вместе, чтобы выиграть друг от друга. «Вы работаете здесь более кооперативным. Цель всегда состоит в том, чтобы расти вместе, а не ариолат». Заказы также организованы организацией: каналы принятия решений короче, структуры лестницы, общение более прямым — часто о WeChat. То, что Пирмин испытывает как приятно быстро и несложные, было бы трудно реализовать в Германии по регулирующим и культурным причинам. Тем не менее, проект предлагает ценное обучение, которое также возвращается в Ингольстадт.
Конечно, со всей дифференциацией возникает вопрос о том, насколько близки кольца и бренды письма останутся в будущем. Пирмин не видит радикального разрыва, но четкое разделение в речи и визуальной идентичности. Различные языки изображений, появления в социальных сетях и повествования о продуктах позволяют использовать целевые группы без теряния общего происхождения Audi. «Оба бренда делятся компетенцией дизайна, технологией освещения и, конечно, ДНК, как Quattro — это важно для доверия».
В настоящее время запускаются первые продукты нового и старого бренда, такие как полностью электрический седан E5 Sportback или B -сегмент A5L с двигателем сгорания. Две модели, один сегмент — и все же отличаются по дизайну и ориентированию на пользователя. Оба United: Полная разработка дизайна произошла в Ингольстадте. «Происхождение остается видимым, даже если реализация китайская».
Для Пирмина работа в Китае — это больше, чем карьера. Это приключение — профессионально и в частном порядке. «Это интересно быть частью системы, в которой так много движется каждый день. Там, где новые концепции реализуются быстрее, решения становятся более прямыми, а общество работает так, что мне нужно только жить только мой смартфон». Эта энергия, это будет изменить, очаровывает ее, а также включает его работу.
То, что я беру из нашего разговора: если вы хотите добиться успеха в Китае, вы должны осмелиться отпустить вещи — не забывая о своих сильных сторонах. Audi именно пытается это — с мужеством, ясностью и темпом. Или как это выразил Пирмин: «На гиперконкурентном рынке вы должны сосредоточиться на том, что вы делаете действительно хорошо — и в то же время готовы сломать совершенно новые способы». Но теперь достаточно предисловия — послушайте непосредственно наш разговор и сначала узнайте, как Audi с четырьмя буквами переопределяет, пожалуй, самый важный рынок для электромобильности.
Вы можете прислать мне вопросы о электронной мобильности, которая имеет дело с вами в повседневной жизни. Ответ на это также может представлять интерес для других слушателей подкаста. Как всегда, применяется следующее: конечно, я доволен критикой, комментариями и тому подобным. Поэтому сообщите, также для любых предметных предложений. И, конечно, я также очень рад положительной оценке у поставщика подкастов по вашему выбору! Спасибо.
