Abarth попыталась отказаться от своих электрических амбиций, но это будет сложно

Abarth сегодня является единственным полностью электрическим брендом в группе Stellantis. Но так продолжаться не может, и на подходе небольшие тепловые спортивные автомобили.

2024 год был богатым для Abarth. Скорпион вышел из статуса единой модельной марки, заняв в своем каталоге 500-ю и 600-ю позиции. Прежде всего, его запас хода стал на 100% электрическим. Особый случай в мире Stellantis, где даже китайская компания Leapmotor устанавливает расширитель пробега на некоторые свои автомобили. Но Abarth, похоже, находится на грани изменения курса.

Также читайте

Гаэтано Торель, руководитель европейских подразделений Fiat и Abarth, подтвердил нашим коллегам из Autocar, что новые тепловые бомбы уже в пути. Официальное объяснение состоит в том, что фанаты Abarth не очень довольны. С электрической моделью невозможно повозиться с двигателем или выхлопной системой вашего автомобиля. Или.

Пропасть между амбициями и реальностью

Реальность немного прозаичнее. Продажи рухнули… Поэтому «колдунские» мастерские прорабатывают возврат к тепловому предложению. Вариант Fiat расчистил путь. Однако создать Abarth на базе 3-цилиндрового двигателя 1.0 от модели 500 кажется сложным… Поэтому необходимо будет изучить реализацию чуть более щедрого блока.

Поэтому мы представляем, что работать над кроссовером Abarth 600, платформа которого полностью совместима с тепловыми двигателями, будет проще. Но и здесь предложение, доступное в различных моделях группы, не очень сильное. На гибридных версиях поднимаемся до 145 л.с.…

В обоих случаях Abarth придется многое сделать, чтобы убедить большого начальника и получить средства, необходимые для разработки нового теплового автомобиля. Не говоря уже о том, что добавление спортивного бензинового автомобиля в каталог имеет скрытую стоимость: знаменитые правила CO2 CAFE…

Что, если решение состоит в том, чтобы остаться электрическим, но улучшить рецепт, чтобы убедить фанатов?