Перейти к содержимому 
Рынок электрогрузовиков заметно набирает обороты в Европе – но не везде в одинаковой степени. Хотя согласно текущему анализу Transport & Environment (T&E) Германия занимает лишь среднее место, некоторые страны показывают, насколько быстро может произойти трансформация в секторе коммерческих автомобилей. В целом в период с 2023 по 2025 год регистрации электрогрузовиков в Европе выросли на 68 процентов, а во второй половине 2025 года их доля составила уже 5,6 процента. С другой стороны, доля водородных грузовиков составляла всего 0,1 процента, и поэтому в данном случае она незначительна.
Доля вновь зарегистрированных электрогрузовиков была самой высокой в этих семи европейских странах в прошлом году:
7 место: Германия
В конце концов, Германия вышла на седьмое место с 7,1% электрогрузовиков среди зарегистрированных новых грузовиков в 2025 году. Однако их стоимость по-прежнему значительно отстает от показателей других стран. Помимо порой иррациональной любви страны к двигателям внутреннего сгорания, это, вероятно, связано еще и с тем, что многие крупные логистические компании не могут получить желаемые мощности присоединения к сетям. Но и для этого есть решения: фотоэлектрические и буферные накопители.
6 место: Греция
После кризиса государственного долга некоторые немцы часто смеялись над Грецией, но когда дело касается будущего автомобильного транспорта, страны Юго-Восточной Европы в настоящее время опережают нас: 9,3 процента всех новых грузовиков в прошлом году были полностью электрическими.
5 место: Исландия
В островном государстве, которое президент США часто путает с Гренландией, в прошлом году было зарегистрировано 15,5 процентов новых электрогрузовиков. Однако преимуществом исландцев является очень тонкая дорожная сеть, поэтому ее можно сравнительно легко оборудовать достаточным количеством зарядных станций.
4 место: Швеция
Мы остаемся в Северной Европе, где, несмотря на холод, который скептики электромобилей любят использовать в качестве дополнительного критерия, количество электрогрузовиков растет. В Швеции к 2025 году 16,1 процента всех новых грузовиков будут полностью электрическими.
3 место: Дания
Наши северные соседи поднялись на пьедестал почета с 16,9 процентами новых регистраций электрогрузовиков. В стране очень открытое отношение к электромобильности; принятие среди населения, очевидно, значительно выше, чем здесь.
2 место: Норвегия
Норвежцы почти завершили электрификацию регистрации новых автомобилей, но, когда дело касается электрических грузовиков, еще есть куда совершенствоваться. С 17,3 процента в прошлом году скандинавское модельное государство по электромобилям по-прежнему занимает второе место.
1 место: Нидерланды
Однако электрогрузовики (18,2 процента всех новых регистраций) оказались еще более востребованы у наших западных соседей. Нидерланды могут рассчитывать на особенно плотную зарядную инфраструктуру. Места с 1 по 5 в Европе даже опережают Китай, где на долю электрогрузовиков в прошлом году пришлось около 15 процентов новых регистраций.
Источник: T&E – E-Trucks: количество регистраций значительно увеличивается по всей Европе, в середине – в Германии.
