Зима не благосклонна к электромобилям. Падение температуры, мокрая или заснеженная дорога, бортовой обогрев: так много параметров, которые съедают запас хода и делают каждый километр дороже. Именно эту задачу призвана решить Hankook iON i*cept — зимняя шина, специально разработанная для электромобилей и обеспечивающая энергоэффективность, акустический комфорт и высокие характеристики на заснеженных дорогах.
Тишина на борту: революция в области звукопоглотителей и шумозащитных устройств
Водители электромобилей знают: как только скорость превышает 20–30 км/ч, основной шум исходит… от шин. А зимой это явление усугубляется более мягкой резиной и более открытым рисунком протектора. Одним из основных преимуществ iON i*cept является его способность значительно тише вождения.
Компания Hankook разработала Звукопоглотительтехнология, которая объединяет акустическую пену внутри шины. Его роль заключается в уменьшении внутренних резонансов, вибраций, которые в конечном итоге проникают в салон. Поглощая их, шина ограничивает рост частоты шума на постоянной скорости и значительно смягчает звуковую среду, особенно на автомагистралях или дорогах с неровным покрытием.
Это нововведение дополняется Шумозащитаоптимизация дизайна протектора. Внутренние канавки были расширены, чтобы ограничить турбулентность воздуха, что снижает шум, возникающий при контакте с землей. V-образный рисунок также помогает рассеивать вибрацию, одновременно усиливая сцепление на снегу.
УЗНАТЬ БОЛЬШЕ
Сопротивление качению оптимизировано для автономности
Но молчания недостаточно: зимой важен каждый процент заряда батареи. Поэтому целью было максимально ограничить сопротивление качению. Hankook использовала резиновую смесь, обогащенную диоксидом кремния, предназначенную для ограничения потерь энергии при деформации шины.
Короче говоря: меньшее сопротивление означает меньше энергии, потребляемой аккумулятором, и, следовательно, больше автономности. Производство шины также основано на промышленном процессе, который позволяет получить однородную жесткость по всей конструкции.
Наконец, общая форма шины была изменена, чтобы немного улучшить аэродинамику и еще больше снизить сопротивление на высоких скоростях.
УЗНАТЬ БОЛЬШЕ
