В недавнем интервью с ЗаряженБрэд Стейпер из Case Construction, Брэди Льюис и Джордж Макинтайр обсудили стремление компании к электрификации в тяжелом оборудовании, в частности, сосредоточившись на погрузчике 580EV Electric Backhoe. В разговоре изучалось процесс разработки, сравнения эффективности, принятие отрасли и будущие последствия электрификации в строительном секторе.
Одним из основных выводов из обсуждения было то, что многие операторы, изначально скептически относящиеся к электрическому механизму, были удивлены его мгновенным крутящим моментом и мощностью, которая тесно отражает модель Diesel-Powered 580 Super N. Кроме того, сниженные уровни шума были значительным преимуществом, что позволило лучшему общению на месте и улучшению комфорта оператора, особенно в городской среде.
https://www.youtube.com/watch?v=ozybjnsh_0i
Интервью также подчеркнуло экономические и технические преимущества электрического тяжелого оборудования. С меньшим количеством движущихся частей 580EV устраняет необходимость в изменениях моторного масла, топливных фильтрах и техническом обслуживании выхлопных систем, что приводит к снижению эксплуатационных затрат и сокращению времени простоя. Case также ввел программу EV EV, обеспечивая надежное обслуживание и техническое обслуживание для ранних пользователей электрического строительного механизма.
Командовая команда подчеркнула, что электрификация-это не просто отраслевая тенденция, а долгосрочный сдвиг. Хотя такие проблемы, как зарядка инфраструктура и интеграция флота, еще предстоит решить, компания уверена, что достижения в области технологий аккумулятора и решений зарядки будут продолжать поддерживать переход. Инвестиции Case в электрические инновации заключаются не только в создании автономных моделей EV, но и о повышении общей эффективности и устойчивости строительного оборудования в будущем.
