Разработчик литий-керамических батарей (LCB) ProLogium Technology представил новую батарею с кремниевым композитным анодом, которую немецкая группа FEV использует для разработки аккумуляторной батареи следующего поколения.
По мнению компаний, новая аккумуляторная система может снизить вес автомобиля, повысить энергоэффективность и улучшить скорость зарядки. Система обеспечивает плотность энергии 749 Втч/л, и ProLogium планирует увеличить этот показатель до 823 Втч/л к концу 2024 года.
Модульная конструкция ProLogium позволяет снимать отдельные элементы, что упрощает ремонт и переработку элементов, что, в свою очередь, может снизить затраты на техническое обслуживание и увеличить стоимость перепродажи использованных электромобилей.
«За последние два года наше сотрудничество привело к созданию индивидуальных аккумуляторных блоков и концептуальных проектов, которые не только соответствуют, но и превосходят нормативные стандарты и требования рынка. Благодаря значительно увеличенной удельной энергии элемента LLCB (321 Втч/кг), систему хранения энергии можно спроектировать меньше и легче для автомобиля с заданным запасом хода, тем самым снижая требования к мощности и пространству», — сказал д-р Томас. Хюльсхорст, глобальный вице-президент по электрическим силовым установкам в FEV.
Источник: ПроЛоджиум
