Часто упоминаемой озабоченностью по поводу перехода к электромобилям является доступность высокоскоростной инфраструктуры быстрого тока быстрого тока (DCFC), чтобы обеспечить удобное путешествие за пределы единого зарядного диапазона современных транспортных средств. Многие OEM -производители рассматривают вопрос о переходе на архитектуру 800 В с широко доступных платформ 400 В большинства массовых рынков.
Несмотря на то, что это может иметь преимущества как для эффективности транспортного средства, так и для скорости зарядки, оно поставляется с проблемой: большая часть установленной мощной инфраструктуры DCFC в США и Европе ограничена 400 вольт, что требует дополнительного дорогостоящего оборудования для автомобиля 800 В для правильного интерфейса. Переключатель конфигурации батареи Eaton (BCS) решает эту проблему с помощью инновационного решения, интегрированного в аккумулятор EV.
BCS, предназначенная для пассажирских и светлых коммерческих транспортных средств, представляет собой двухстоятельное устройство, которое эффективно переходит на напряжение от 400 до 800 вольт, чтобы максимизировать скорость зарядки во всей общедоступной инфраструктуре.
В своем обычном режиме работы BCS подключает два 400-вольтовых подпакета последовательно для достижения 800 вольт. Когда необходимо уменьшенное напряжение, оно перенастроет аккумулятор в два параллельных 400-вольт-подпакукции, что позволяет EV эффективно заряжаться на быстрых зарядных устройствах 400 вольт. Эта способность реконфигурации устраняет необходимость в нескольких контакторах, автобусах и жгутах, снижая стоимость и сложность, одновременно повышая производительность зарядки.
BCS также повышает безопасность, используя внутренний роторный переключатель, чтобы предотвратить столкновения коротких замыканий, программных ошибок или неисправностей контактора. Он сохраняет стабильное положение без тока низкого напряжения, повышения эффективности транспортных средств и обеспечения функциональности, даже если мощность низкого напряжения теряется.
Присоединяйтесь к этому вебинару на виртуальной конференции на EV Engineering на следующей неделе, представленной Eaton, чтобы узнать о том, как BCS Eaton представляет собой значительный прогресс в технологии EV, предлагая надежное, эффективное и экономически эффективное решение для реконфигурации напряжения аккумулятора, подчеркивая приверженность Eaton к инновациям и превосходству в управлении электроэнергией.
Зарезервируйте свое место — это бесплатно!
Другие сессии на нашей следующей виртуальной конференции включают:
Высоковольная защита при быстрой зарядке округа Колумбия
Присоединяйтесь к этому вебинару, представленному TTI и Sensata, чтобы получить знания о высоковольтной защите DC, таких как контакторы, модули мониторинга изоляции и быстрые разъединения, которые могут добавлять инновации, экспертизу и масштабировать ваши проекты.
Системы HVDC требуют надежных механизмов защиты для обеспечения безопасности и надежности работы. Этот вебинар исследует критические компоненты, такие как высоковольтные контакторы, которые обеспечивают быстрое и надежное разъединение с использованием герметически герметичных дуговых камер; Модули мониторинга изоляции, которые непрерывно оценивают устойчивость к изоляции, чтобы обнаружить неисправности в электромобилях и системах зарядки; и быстрое отключение устройств, таких как предохранители и активные предохранители, которые обеспечивают защиту от перерыва и разлома. Акцент делается на их дизайн и эксплуатационные принципы в нескольких приложениях.
Зарезервируйте свое место — это бесплатно!
Смотрите полный список сессий для виртуальной конференции по EV Engineering здесь.
В прямом эфире 10-13 марта 2025 года содержание конференции будет охватывать цепочку поставок и экосистемы EV EV, включая проектирование и производство электроники двигателя и электроники, разработку ячеек, системы батареи, тестирование, силовые установки, тепловое управление, защиту цепи, проволоки и кабель, EMI/EMC и многое другое.
