Ко Кут, также известный как Ко Куд, один из дюжины островов в Сиамском заливе, представляет собой спокойное, покрытое джунглями место, известное своими нетронутыми пляжами, чистой бирюзовой водой и обилием кокосовых пальм. Экономика страны сосредоточена на рыболовстве, сельском хозяйстве и экотуризме.
На остров, который находится в наименее густонаселенном районе Таиланда, добраться можно только на лодке из провинции Трат на материке. Но как посетители экотуризма, так и местные чиновники были ограничены использованием скоростных катеров с двигателями внутреннего сгорания, что сопровождалось всеми их соответствующими недостатками, включая шум, вибрацию и загрязнение окружающей среды. Эти факторы угрожают морской жизни и не соответствуют спокойному характеру Ко Кута.
Seudamgo, подразделение Leopard Transportation, планирует решить эту проблему, развернув флот из десяти электрических паромов на подводных крыльях P-12 из Канделы. По словам Канделы, цифровая система управления полетом судна сводит к минимуму тряску, обеспечивая плавность хода и отсутствие морской болезни.
Обратившись к экологически чистой энергии, Сеудамго готов доставить путешественников, занимающихся экотуризмом, на Ко Кут с помощью высокоскоростного, чистого, эффективного и электрифицированного водного транспорта. Seudamgo станет первой компанией, которая будет эксплуатировать электрические паромы на подводных крыльях Candela в Таиланде и Юго-Восточной Азии.
«Фольговая электрическая технология Candela P-12 меняет правила игры», — сказал Сурачай Сувантанакул, генеральный директор Leopard. «Это действительно экологичное судно, свободное от выбросов, разливов нефти и подводного шума».
На скорости 25 узлов (29 миль в час, 46 км/ч) Р-12 преодолеет 20 морских миль (23 мили, 37 км) по маршруту за 40 минут.
P-12 вмещает до 30 пассажиров, в зависимости от конфигурации оператора, с достаточным пространством для пассажирских сумок. Его длина 39 футов 4,1 дюйма (11,99 м), ширина 14 футов 8,4 дюйма (4,5 м) и водоизмещение 11,02 тонны (10 метрических тонн).
Кандела уже получила несколько заказов на электрический паром от крупных муниципалитетов и операторов. P-12 был введен в эксплуатацию в Стокгольме в ноябре 2024 года, забирая пассажиров на Экерё, острове с населением почти 12 000 человек за пределами Стокгольма, и добираясь до мэрии Стокгольма, проделав 9-мильную (15-километровую) прогулку, всего за 30 минут. Это было на 15 минут быстрее, чем у его дизельного аналога, при этом для поездки было использовано на 80 % меньше энергии.
Флот из восьми паромов P-12 находится по заказу Саудовской Аравии для совершения рейсов в Неом, масштабное и неустойчивое развитие, которое создает там Мохаммед бен Салман Аль Сауд, наследный принц и авторитарный лидер Саудовской Аравии.
P-12 прибудет к озеру Тахо, чтобы ускорить передвижение с севера на юг через озеро на границе Калифорнии и Невады, а также в Мумбаи, чтобы помочь городу убрать автомобили с дорог с интенсивным движением транспорта. Он также будет развернут в Берлине, чтобы сократить время в пути от галереи Eastside до Funkhaus с 26 минут в пробке до 10 минут при движении вдоль реки Шпрее.
В ноябре 2024 года Candela заявила, что привлекла дополнительные 14 миллионов долларов в рамках раунда финансирования серии C, в результате чего общий объем обеспеченного финансирования компании в 2024 году составит более 40 миллионов долларов. Инвестиции помогут Candela увеличить производство для удовлетворения спроса на свои суда. Новую инвестицию в размере 14 миллионов долларов возглавил SEB Private Equity, глобальный частный инвестор, при дополнительном участии существующих инвесторов EQT Ventures и KanDela.
Источник: Кандела Технология
