Начиная с февраля 2027 года, каждая EV и промышленная батарея, продаваемая или используемая в ЕС, должны включать цифровую запись, называемую паспортом батареи.
Паспорт батареи, который связан с QR -кодом непосредственно на аккумуляторе, предоставляет информацию о том, где была изготовлена батарея, о типах используемых материалов, а также о окружающей среде и социальном воздействии его производства (включая выбросы углерода и практику труда по всей цепочке поставок).
Как сообщает Кристофер Чико в своей бюллетене для батареи, основной целью регулирования аккумуляторов ЕС является повышение прозрачности в отрасли аккумулятора, предоставляя информацию для переработчиков, клиентов и регуляторов. Чтобы обеспечить безопасность и прозрачность, паспорта батареи должны использовать открытые форматы данных.
Требования закона поэтапны в течение нескольких лет. Регулирование стало активным в августе 2023 года. В 2024 году стандарты безопасности и эффективности стали обязательными. В 2025 году компании должны были начать сообщать о углеродных следах своих батарей EV и документировать этическое управление цепочками поставок. В 2026 году будут завершены маркировки углеродного следа и правила доступа данных, и в 2027 году цифровые паспорта станут обязательными для выхода на европейский рынок.
Аккумуляторные паспорта будут организовать информацию в три категории: общедоступные, ограниченные и регулирующие.
- Общественные данные будут включать тип батареи, его углеродный след и подробности об этическом источнике.
- Ограниченная информация будет включать в себя инструкции по ремонту и утилизации технических специалистов и средств для утилизации.
- Нормативные данные, доступные только для государственных учреждений, будут включать отчеты о соответствии и результаты испытаний.
Источник: Хроника батареи
