Перейти к содержимому 
- Сообщается, что Mini отложила запуск китайских электромобилей Cooper и Aceman в Северной Америке.
- Модели должны были появиться примерно в 2026 году, как только начнется производство в Великобритании, но сейчас этот вопрос под вопросом.
- Новый Mini Countryman EV производят не в Китае, поэтому он дебютирует, как и планировалось, в 2025 году.
Высокий импортный тариф на электромобили китайского производства, который в США сейчас достигает 100%, заставил многих производителей пересмотреть свою стратегию и пересмотреть планы по расширению модельных рядов. Mini, например, решила не импортировать новый электрический хэтчбек Cooper, который в настоящее время производится исключительно в Китае, заявив, что привезет его сюда, как только параллельное производство начнется в Великобритании на заводе Mini в Оксфорде.
Это отодвинуло запуск Cooper EV в США на два года назад, но согласно новому отчету, опубликованному Дорога и трек с информацией из Автомобильный файлэтот план мог провалиться. То же самое касается Aceman, эквивалента кроссовера Cooper, который также производится на том же заводе Great Wall Motor в Китае и чей дебют в США также запланирован на 2026 год.
30
InsideEVs/Андрей Неделя
Запуск электромобилей Cooper и Aceman сейчас отложен до дальнейшего уведомления, а может и не произойти вообще. Mini по-прежнему собирается импортировать Countryman EV в Северную Америку, но есть шанс, что это будет единственная электрическая модель. Он продолжит предлагать газовый хэтчбек Cooper и кабриолет, оба из которых производятся в Оксфорде и не облагаются импортными пошлинами, хотя это может измениться во время президентства Дональда Трампа, который может ввести 10%-ный тариф на импорт. из Европы.
100%-ный тариф также является основной причиной, по которой Volvo отложила запуск китайского EX30 в США. Ожидается, что он прибудет в Штаты в следующем году, как только начнется производство на заводе Volvo в Бельгии.
Мы уже опробовали произведенный в Китае Cooper SE 2024 года в Европе и можем многое о нем сказать. Учитывая, что в его основе лежит та же платформа, что и у Ora Cat (хотя и с превосходной независимой задней подвеской), ощущения от него отличные, хотя и не такие веселые, как у предыдущего Cooper SE. Однако у него гораздо большие батареи, поэтому у него гораздо больший запас хода, что делает его гораздо более удобным в использовании электромобилем и расширяет его возможности.
Учитывая, что покупатели электромобилей, похоже, все чаще смотрят на кроссоверы с высокой посадкой, а не на традиционные кузова хэтчбек, седан и универсал, возможно, новый электрический Countryman — единственный электромобиль, который действительно нужен Mini в своей линейке в США. Когда мы попробовали Countryman SE на его презентации в Португалии в марте, нам многое понравилось, и мы подумали, что вариант EV — лучший выбор, чем любая из версий, которые все еще используют топливо.
