Китайский производитель автомобилей Xpeng представил новое издание своего электрического седана Xpeng P7 в Пекине. В дополнение к длине транспортного средства более пяти метров, максимальный диапазон также увеличился до 820 километров, но после несколько более щедрого китайского испытательного цикла по сравнению с циклом WLTP.
В ходе этого CNEVPOST напоминает, что предыдущий P7 уже был представлен в 2019 году, и, особенно в 2020 и 2021 годах, составляла хорошую половину продаж бренда, и это значительно помогло установить себя на рынке дома. XPENG P7 также предлагается в Германии с 2024 года. По сравнению с моделями братьев и сестер XPENG G6 и G9, технология стала продолжаться за последние годы.
Это, очевидно, изменяется с новой и четко пересмотренной моделью, в которой максимальная зарядная емкость с батареей 92 кВт -ч состоит из 500 кВт. Из 10-80 процентов, едва ли более одиннадцать минут должны пройти. До настоящего времени P7 был на дороге с 400-вольтовой технологией, в будущем он будет 800 вольт.
Саморазвитые фишки с вождением ИИ
В промежутке Xpeng также представила модель Xpeng P7+, но она отличается, несмотря на почти то же имя P7. «»По словам Xpeng, P7+ ориентирован на использование семей с большим пространством, в то время как новый P7 предлагает более комплексный и персонализированный интеллект и производительность », пишет Cnevpost для этого. Модель оснащена тремя фишками для вождения AI, которые производил XPENG и которые также используются в новом XPENG G7. Производитель является одним из пионеров в Китае при использовании искусственного интеллекта для целей мобильности. Новые фишки должны позволить транспортному средству особенно активные решения во всех возможных возможностях вождения.
Новый P7 предлагает три варианта с диапазонами от 702 до 820 километров, самый маленький диапазон должен быть версией со всеми приводом. Это создает спринт до 100 км / ч всего за 3,7 секунды. Как и в G9, воздушная подвеска также используется в новом Xpeng P7. В интерьере подвижный средний дисплей образует линчпин, в результате которого также должны использоваться элементы гуманоидного робота из XPENG.
Вероятно, также предназначен для Германии
В июле XPENG уже доставлял более 233 000 автомобилей, что соответствует сильному росту в предыдущем году. Этот подъем должен быть установлен и расширен с помощью P7 и других новых моделей, которые ожидались в ближайшее время. Тем не менее, Xpeng еще не сообщил, что должен стоить новый P7. Тем не менее, предварительные заказы начались в Китае. Если вы заплатите символическую сумму 99 юаней (12 евро), вы в конечном итоге получите 3000 юаней на автомобиль (360 евро). В кратчайшие сроки более 10 000 человек использовали это.
До сих пор нет информации о планах экспорта нового P7 в Европу. Тем не менее, после того, как P7 также предлагается в Германии, и новые выпуски двух электроэлектрических внедорожников G6 и G9 также должны прийти к нам с помощью связанных технологий, раннее предложение Xpeng P7 также, по -видимому, более вероятна для немецких клиентов, чем внедрение P7+.
Источник: CNEVPOST-XPENG дебютирует в новом P7, вооруженном 3 внутренними фишками для возвращения ее IS IS Is Arice Model; Новый электрический седан Xpeng P7 с максимальным диапазоном 820 км дебютов сегодня; Автомобильные новости Китай — новый седан P7 от Xpeng с максимальным диапазоном 820 км сегодня
