Xpeng G7 укрепляет технологическую войну между Китаем и США

Новый Xpeng G7 — это не просто промежуточная модель между G6 и G9 или внедорожником седана P7. Он содержит компоненты в своих внутренних делах, которые отмечают глубокие стратегические изменения для всей китайской индустрии технологий.

XPENG продолжает инновации, чтобы консолидировать свое место в главной группе стартапов китайской китайцы и пытаться сбалансировать на гипер-конкурентном китайском рынке и стремиться к новым продуктам. G7 может показаться довольно классическим внедорожником, но также оставляет некоторые сюрпризы …

Читать тоже

XPENG G6 2025: Какие изменения, в том числе от 10 до 80 % за 12 минут, для этого соперника модели Tesla Y

Давайте начнем с классического внедорожника длиной 5 4,89 м и шириной 1,93 м, стиль которого напрямую похож на седан P7+. Элементы, которые были известны в течение нескольких недель с помощью ежемесячных публикаций MIIT.

Официальная презентация сопровождается подтверждением технических характеристик. G7 будет предлагаться только в 218 кВт -версии с батареей LFP в 800 вольт 80,8 кВтч. Автономия одобрена на уровне 702 км в китайском цикле (чуть более 500 км в цикле WLTP) с нагрузкой в ​​5C или 400 кВт максимальной мощности. Также запланирована версия с небольшой батареей на 68 кВтч.

Инновационный дисплей головы

Настоящие новые продукты начинаются внутри. Панель инструментов действительно лишена счетчика, замененного новым генеральным дисплеем, разработанным Huawei. Устройство, которое также было представлено поставщиком на автосалоне в Шанхае, без точности в отношении первой модели, которая будет иметь ее. Поэтому это будет G7. В программе проецируемый дисплей 87 -INCH. Помимо его единственного измерения, он особенно позволяет отображать информацию о вождении в режиме дополненной реальности, либо для навигации, либо для автономного вождения.

Нвидия толкнулась к двери

Что подводит нас к наиболее важному моменту этого G7, который точно касается автономного вождения. G7 обещает быть совместимым с уровнем 3, как только последний будет разрешен в Китае. Для этого он оснащен совершенно новым поколением процессоров, называемых Тьюрингом, в честь Алана Тьюринга. Эти процессоры были спроектированы внутри Xpeng.

Версии начального уровня удовлетворены процессорами NVIDIA с двумя Orin-X. Выбор, продиктованный необходимостью управления началом производства, а также четко отстаивать превосходство китайских технологий.

Следовательно, ультра версия получает три Тьюринга, с пропускной способностью расчета записей 2200 вершин. Процессоры Тьюринга в настоящее время зарезервированы для верхней версии.

Этот выбор не специфичен для Xpeng. Вся китайская индустрия технологий, из которой является автомобиль, является частью, внедрила себя в борьбе за разработку собственных технологий процессора или программного обеспечения и достичь независимости от американских технологий. Таким образом, процессор Xpeng Tuging помещается в ту же линию, что и недавний процессор XIAOMI XRING, или в последнюю версию операционной системы ОС Huawei’s Harmony.