VW ужесточает контроль над служебными автомобилями

В VW тем, кто имеет право на служебные автомобили, придется подготовиться к радикальным изменениям в использовании своих автомобилей с июня. Поводом для принятия новых руководящих принципов является быстро растущее стремление компании экономить деньги, поведение умных пользователей в «серых зонах» и надежда на больший импульс для электронной мобильности. Это подтверждается предварительной информацией от менеджеров VW Group. Внутреннее сообщение доступно Electric Car News.

«Корректировки вносятся, в том числе, на фоне увеличения затрат на содержание транспортных средств и топлива, — говорится в конфиденциальном письме, — а также для уточнения бизнес-цели и исключения моделей использования, не соответствующих цели регламента».

Соответственно, «в последнее время среди прочих были отмечены следующие случаи»:

• Передача транспортных средств компании, например, для поездок в отпуск авторизованными водителями или для длительного использования другими авторизованными водителями, включая использование карты Charge&Fuel (C&F).
• Интенсивное использование топлива премиум-класса (например, Super Plus, Premium Diesel).
• Увеличение/дорогость мойки автомобилей, высокая частота мойки и использование бонусных/множественных карт (например, карт на 10 очков)

На этом фоне вскоре вступит в силу целый ряд мер по исправлению и удалению. «Самые важные корректировки» (VW) уже могут документировать новости об электромобилях, используя внутренние советы компании:

• Использование моделей GTI, GTX и R: Эти модели могут использоваться только лицами в возрасте до 23 лет вместе с лицом, имеющим право на использование служебного автомобиля. (…)
• Уход за автомобилем: допускается не более четырех наружных мойок в месяц. Стирка белья премиум-класса стоимостью более 17 евро и бонусные/множественные карты (например, карты на 10 номеров) больше не разрешены.
• Заправка: разрешено использовать только более дешевые виды топлива (Super E10/стандартное дизельное топливо), указанные на крышке бака. Топливо премиум-класса не допускается.
• Карта зарядки и топлива: Карта, как правило, является личной и не подлежит передаче другим лицам. (…)
• Использование транспортного средства: в вашем распоряжении преимущественно служебный автомобиль; Другие авторизованные водители могут использовать его в личных целях. Постоянное использование другими лицами не допускается.

Это предупреждение безошибочно дает понять, что руководство VW, не колеблясь, в случае необходимости затянет поводья еще сильнее: «Поведение пользователей и текущие фиксированные тарифы проверяются регулярно. Если расходы на топливо продолжат расти и напряженность продолжит расти в результате ситуации с расходами в компании, мы оставляем за собой право вносить дальнейшие корректировки».

Руководство VW недавно полностью положило конец давнему любопытству: «В рамках меры по повышению эффективности было решено, что (…) внутренняя заправка автомобилей компании на заправочных станциях компании больше не будет разрешена в будущем», — говорится в конфиденциальном циркуляре.

Центральной идеей этого является заметное сокращение расходов Volkswagen AG, поскольку в их заявлении открыто признается: «Из соображений экономии внутренние заводские заправочные станции будут отключены или в будущем будут доступны только для внутреннего движения компании». И далее: «Внешняя заводская заправочная станция в Брауншвейге (JET) также будет закрыта для внутренней заправки. При этом функция заправки в заводском удостоверении личности будет отключена».

Этот пакет резолюций «с одной стороны будет контролировать расходы», снова говорится в сообщении, чтобы прояснить общую ситуацию в конце сообщения. Но с другой стороны, меры были направлены и на буквально устойчивые изменения – путем «дальнейшего содействия расширению парка электрифицированных коммерческих автомобилей».

Внутренний вывод VW также является четким сигналом группе производителей двигателей внутреннего сгорания: «Поэтому прежняя бесплатная внутренняя заправка больше невозможна. В будущем расходы на заправку будут покрываться только с помощью карты Charge&Fuel Card – аналогично зарядке электромобилей».

Статья «VW расправляется с автомобилями своей компании» впервые появилась на сайте Elektroauto-News.net.