Перейти к содержимому 
Бренды Volkswagen, škoda, Seat-Cupra и Volkswagen Commercial, которые составляют основную группу брендов в VW Group, тесно сотрудничали в прошлом финансовом году. Сопротивление процессов, которые оптимизировали совместно, усилило бы сопротивление. Несмотря на необходимую реструктуризацию, особенно с брендом Volkswagen-группа брендов достигла надежного операционного результата в сложной рыночной среде с 7 миллиардами евро и небольшим минусом за предыдущий год, согласно группе VW в текущем сообщении.
«Наши независимые основные бренды делают нас сильными и инновационными в качестве группы брендов. В то же время мы становимся лучше и более экономичным в будущих проблемах, таких как затраты на батарею, время разработки и качество программного обеспечения. Солидные финансовые результаты в сложном 2024 году показывают, что наша стратегия будет работать », — указан Томас Шефер, член правления группы, генеральный директор Volkswagen Pass и глава Core Brand Group. С семейством электрических городских автомобилей, с которой три автомобильных бренда вскоре принесут на рынок электрическое бурение, группа хочет показать, что «компактные электромобили могут быть разработаны и построены недорого в Европе с харизмом трех разных брендов с явно дифференцированной внешностью».
Продажи основной группы брендов выросли почти на 3 процента до 4,96 миллиона в прошлом году, в 2023 году все еще было 4,83 миллиона. Продажи основной группы брендов немного улучшились на 1,6 процента до 140 миллиардов евро (предыдущий год: 137,8 млрд. Евро). Оперативный результат основной группы брендов снизился на 4,3 процента до 6,96 млрд. Евро из -за расходов на реструктуризацию и увеличения фиксированных затрат, в предыдущем году она составляла 7,27 млрд. Евро. Эффекты объема и смешивания, оптимизированные затраты на материал и роспуск положений, связанных с персоналом, из-за степени тарифа. Операционная доходность составила 5 процентов в 2024 году, в предыдущем году она составляла 5,3 процента. В среднесрочной перспективе это должно стать 8 процентов.
«В целом в общем году станет поворотный момент — мы сейчас постоянно работаем с успешной и устойчивой успешной нашей организацией», — объявил Дэвид Пауэлс, объявив о цифрах.
Первые деликатные успехи уже видны: в 2024 году бренды Volume с внедрением новых моделей смогли увеличить свое присутствие на рынке в Европе на 0,9 процентных пункта до 20,1 процента. Тот факт, что, несмотря на в целом сложную рыночную среду, группа брендов преуспела в увеличении как доле транспортных средств, так и на рынке в Европе, является доказательством привлекательности существующего модельного диапазона отдельных основных брендов.
Особенно в центре внимания находится Crisis Core Brand Volkswagen, который, несмотря на все проблемы и обладает стратегической силой. Более слабый спрос, особенно в Германии на электромобилях в начале года, привел к более высоким стимулам покупки. Многочисленные новые модели в кратчайшие сроки вносят прибыльность. Благодаря программе производительности Volkswagen оптимизировал коэффициент ценовой эффективности, снизил затраты на продукт и ужесточил накладную структуру. Например, заводские расходы на автомобиль в работах бренда Volkswagen упали на 3 процента по сравнению с предыдущим годом, в том числе посредством оптимизации смены. В то же время бренд Volkswagen использовал финансовые ресурсы для снижения кадровых затрат в административной области для повышения эффективности и конкурентоспособности.
Перспективы на 2025 год и спустя годы
Говорят, что ядро группы брендов становится ближе и концентрируется на дальнейшем повышении эффективности и последовательном расширении перекрестного сотрудничества в ближайшие годы.
Глобальная производственная сеть группы брендов, состоящая из 22 мест, должна контролироваться в пяти производственных регионах в будущем. Это предназначено для повышения синергии по перекрестному франду и региональных преимуществ затрат для создания производства более эффективных и будущих. В Германии Volkswagen планирует сократить производственные мощности на 1,8 миллиона автомобилей до 1 миллиона к 2028 году, чтобы сэкономить расходы. Рабочая сила должна быть уменьшена с текущих 111 000 к 2030 году до 75 000.
Количество кластеров страны для технического развития также должно быть уменьшено в разных брендах, чтобы иметь возможность принимать конкретные рыночные требования и запросы клиентов в лучшем и эффективном учебе в будущем. В то же время время разработки новых транспортных средств должно быть дополнительно сокращено, чтобы иметь возможность быстрее реагировать на изменения на рынке.
Обмен брендами в течение некоторого времени работал над семейством электрических городских автомобилей. В рамках управления проектом Seat-Cupra с 2026 года основная группа брендов вынесет на рынок электромобили примерно на 25 000 евро. Четыре модели-два от бренда Volkswagen, Id.2 и SUV-вариант, а также одна модель от Cupra и škoda, Raval и Epiq-a, производится в испанских местах Martorell и Pamplona. По словам производителя, в течение всего жизненного цикла продукта, семейство электрических городских автомобилей открывает общий синергический потенциал 650 миллионов евро.
С программой «будущего Volkswagen», согласованной в конце декабря 2024 года, были также заложены основные основы для конкурентоспособности Volkswagen AG в Германии. Программа предназначена для согласования экономической стабильности и устойчивой занятости. С новой стратегией в качестве основы Volkswagen хочет подняться на технологически ведущий производитель объема по всему миру.
Индивидуальные результаты основной группы брендов с первого взгляда
Volkswagen автомобиль на 27 процентов в минус
Volkswagen Car достиг параграфа в размере 3,1 миллиона автомобилей (без Китая, включая внешнее производство) в 2024 финансовом году, что соответствует увеличению на 3,1 процента по сравнению со стоимостью предыдущего года. Среди прочего, привлекательная продажа электрических моделей способствовала этому во второй половине года. Выручка продаж составила 88 миллиардов евро. Оперативный результат снизился на 27 процентов до 2,6 млрд. Евро. Оперативный доход после реструктуризации упал до 2,9 процента по сравнению с 4,1 процента в предыдущем году. VW не комментирует показатели продаж в Китае в своем сообщении и сопровождающих документах.
Škoda Auto с лучшим финансовым годом истории
Шкода Auto записала лучший финансовый год в своей истории в 2024 году. Последовательная внедряющая внедрение в мире поставки в мире на 6,9 процента до почти 927 000 автомобилей, последовательная реализация программы следующего уровня и других эффектов, производитель чешских автомобилей достиг оперативного результата на 2,3 миллиарда евро, что соответствует увеличению на 30 процентов. Доходность продаж продолжала увеличиваться до 8,3 процента.
Seat-Cupra растет на 5,9 процента
Seat-Cupra достигла роста объема на 5,9 процента по сравнению с предыдущим годом в 2024 году с почти 637 000 автомобилей. Выручка немного выросла на 1,4 процента до 14,5 млрд. Евро. Оперативный результат показал небольшое увеличение на 1,3 процента до 633 миллиона евро. Оперативный доход оставался неизменной на 4,4 процента.
Коммерческие транспортные средства Volkswagen легко в минус
Коммерческие автомобили Volkswagen (VWN) достигли продаж более 404 000 автомобилей в 2024 году — минус 4,3 процента. Одной из причин этого является изменение модели на новый фургон, который трио с Multivan и ID. Гул теперь завершен. Доходы от продаж были на уровне предыдущего года в 15,1 млрд. Евро (-1,3 процента). Оперативный результат после реструктуризации упал на 15 процентов до 743 миллиона евро. Оперативный доход после реструктуризации составил 4,9 процента, что на 0,8 процентных пункта на 0,8 процентных пункта по сравнению с предыдущим годом.
Источник: Volkswagen — пресс -релиз с 12 марта 2025 года
