Все данные и факты об обновлении XPENG G6

В 2025 модельном году XPENG переработал более трети всех ключевых компонентов Elektro Suv Coupe G6: 81, которые в наибольшей степени в интерьере улучшают пользовательский опыт. Кроме того, G6 теперь загружается до 451 кВт зарядной энергии так же быстро, как никогда раньше. По словам производителя в текущем сообщении, конфигуратор для обновленного G6 уже открыт, первые модели должны быть доставлены в конце года.

Несмотря на инновации, цены остаются неизменными: в дальнейшем, внедорожник Coupé Xpeng G6 продолжает начинаться с 47 600 евро, в качестве производительности AWD в 51 600 евро. Цены на стандартный диапазон с меньшим высоким батареей будут объявлены позднее.

Сердцем электромобиля длиной почти 4,76 метра является типичная архитектура с 800 вольтами бренда, которая с этого момента объединяется с первой высоковольтной батареей LFP 5C. Большая литиевая железо фосфатная батарея из 80,8 кВт -ч (брутто) с новым XPeng G6 заменяет предыдущие батареи NCM. Благодаря этой переключению китайский производитель может обойтись без дорогих и менее устойчивых материалов, таких как кобальт, марганец и никель, без необходимости потери производительности.

Новый Xpeng G6 теперь достигает лучших значений для зарядной силы, которая увеличивается до 451 кВт. Это означает, что аккумулятор может быть загружен с 20 до 80 процентов на соответствующих зарядных станциях всего за девять минут или за двенадцать минут от десяти до 80 процентов — оба верхних значения. Несмотря на это лучше всего, Xpeng смог продлить срок службы батареи с высоким содержанием на 30 процентов. Благодаря стандартной функции V2L (транспортное средство), внешние потребители также могут поставляться с электричеством. 4-3-4 рама безопасности и баллистическая броня защищают батарею в соответствии с BYD даже в экстремальных условиях, таких как тепло в Цельсии, и 80 тонн бокового давления, так что клиенты всегда безопасны.

Выбор между задним и полным приводом остается при движении. Долгого расстояния XPENG G6 RWD с 218 кВт / 296 л.с. и до 525 километров по ценам от 47 600 евро, а также All -Wheel -Drive G6 AWD с 218 кВт / 296 л.с. спереди и 140 кВт / 190 л.с. Новый стандартный диапазон Xpeng G6 RWD будет сообщен и предлагается позже.

Самым поразительным инновацией в ярком дизайне X-Bot Front является «Starlight Wing», почти два метра шириной, а теперь и непрерывная светодиодная светодиодная группа, которая вступает в фланг. Другими идентификаторами являются интегрированные индикаторы и логотип Matt Grey Xpeng, который теперь украшает переднюю часть капюшона. Новый задний спойлер «утиного хвоста» улучшает стабильность и дорогу и расширяет автомобиль на пять миллиметров.

У клиентов есть выбор из пяти красок, в том числе четыре дополнительных металлических тона (доплата 800 евро). С новым цветом «звездный фиолетовый» комбинация матовых лаков и металлических хлопьев создает цветовой градиент, который в зависимости от частоты света меняется от глубокой к световой фиолетовой. С новым, дополнительным «Black Edition» (доплата: 1000 евро), которая предлагается исключительно для выступления Top Model Xpeng G6 со всеми приводом Wheel, в дополнение к живописи в полуночном черном, переднее крыло, бамперы и декоративные детали, а также логотип и буквы хранятся в черном. Черные 20-дюймовые диски выпускают вид на черные тормозные суппорты.

Свежие материалы, щедрое пространство

По словам производителя, во внутренней части нового XPENG G6, который был переработан на 60 процентов, «Super Star Ring» дебютировало: он сочетает в себе высококачественные материалы с современными цветовыми акцентами. Клиенты могут выбирать между темным и светло -серым. Недавно разработанное рулевое колесо микрофибры, хедлайнер в замшевой оптике, свежие материалы на столбах A и B, а также переработанные крышки громкоговорителей завершают внутреннее впечатление. Звездное окружающее освещение, плавающая центральная консоль и многослойные геометрические декоративные элементы должны обеспечить атмосферную атмосферу и внутреннюю архитектуру.

Почти 2,89 метра колесной базы, до пяти заключенных наслаждаются большим пространством. Несмотря на линию крыши в форме купе, сами пассажиры сами наслаждаются большим запасом в задней части, обещает производителя. Ствол по умолчанию держит 571 литра и может быть увеличен, складывая заднее сиденье, разделенное на соотношение 60:40 до 1374 литров. Большой отсек для хранения в центральной консоли предлагает дополнительное место для хранения, которое предлагает место до пяти бутылок.

Электрически регулируемые комфортные сиденья теперь покрыты в стандартной комплектации кожи Nappa (производительность длинного диапазона/AWD). Передние сиденья в связи с версиями больших расстояний и производительности в стандартной комплектации в качестве стандартного нагрева и вентиляции, поясничной опоры, а теперь и с функцией массажа. Параметр регулировки до двенадцати сфере регулировки позволяет принести пассажирское сиденье в полное положение, включая подводную подготовку. В задней части, который также имеет нагреваемые сиденья в стандартной комплектации, регулируемые наклонности с двенадцатилетним уровнем увеличивают комфорт.

Передовые технологии, интуитивная операция

Умная кабина сочетает в себе сенсорный экран, выращенный до 15,6 дюйма в Ultra HD разрешении с цифровым 10,25-дюймовым комбинированным инструментом. Информационно -развлекательная система, основанная на новом процессоре Snapdragon 8295, флагман Qualcomm для автомобилей, является быстрой и надежной. Новое издание выигрывает от более короткого времени отклика, более интеллектуального распознавания речи и жидких переходов пользовательского интерфейса. Смартфоны интегрируются непосредственно в автомобиль через Apple CarPlay и Android Auto и могут быть загружены индуктивно. Обновления программного обеспечения «над воздухом» обеспечивают непрерывные улучшения даже после доставки и без посещения семинара.

В качестве стандарта в производительности G6 RWD Long Range и AWD, улучшенное девять цифровых зеркала заднего вида, которое дает неограниченный вид на задний трафик. В сочетании с интеллектуальной системой управления теплом «XPENG Heat Boost», стандартный тепловой насос может нагреть как интерьер, так и аккумулятор с -20 до +40 градусов по Цельсию -и, таким образом, снизить потерю энергии при холодных температурах.

Как и прежде, Xpeng объединяет широкий спектр систем помощи, которые поддерживают водителя в повседневных ситуациях в рамках термина «Xpilot» — от движения до парковки. В дополнение к 360-градусной камере и контролируемому приложению ассистента парка с удаленной парковкой в качестве альтернативы, автономного ассистента экстренного тормоза, адаптивной системы управления скоростью, обнаружения дорожного знака, активного изменения полосы движения, адаптивной кривой и интеллектуального помощника с высоким уровнем бикани. Обнаружение мертвого угла, а также предупреждение о столкновении и предупреждение о перекрестном движении сзади, а также предупреждение о открытии двери, которое указывает на дорожные пользователи, которые приближаются сзади.

Оснащенная бинокулярной камерой на основе вперед и камерой обратной стороны, LOFIC Architecture с полной стопкой XPENG улучшает восприятие области в рамках различных сценариев вождения и плавно адаптируется к ярким и темным условиям. Визуальное поле восприятия было расширено на 125 процентов и может точно распознавать и различать и различать между 49 типами препятствий — как динамическим, так и статическим.

Xpeng подчеркивает, что стандартное оборудование G6 уже покрывало наибольшее количество желаний. В дополнение к новой «Black Edition», короткий список опционов ограничен металлическими картинами и электрическим вращением прицепа (до 1500 кг) с интегрированным караванным режимом (1190 евро). Новый Xpeng G6 доставляется в батарею высокого уровня (до 160 000 км) с гарантией автомобиля в семь лет или 160 000 км и восьмилетней гарантией.

Источник: Xpeng — пресс -релиз с 17 июля 2025 года