вот все, что вам нужно знать перед покупкой

Hyundai Kona Electric стал новым эталоном. Это все еще хорошая подержанная альтернатива? Мы подводим итоги.

Вскоре после запуска теплового Kona Hyundai представила 100% электрическую версию, логично названную Kona Electric. Городской внедорожник уже давно стал одним из эталонов в новом сегменте, предлагая довольно убедительную автономность в версии высшего класса. Быстро обойдя конкурентов, Hyundai Kona сегодня является хорошей альтернативой на рынке подержанных автомобилей. Вот наш файл, чтобы узнать все о модели, прежде чем приступить к работе.

Зачем начинать?

Hyundai Kona Electric длиной 4,18 м имеет относительно компактные размеры, что облегчает повседневную жизнь в городе. Внутри оборудование полное, презентация довольно современная, с центральным сенсорным экраном. Последний предлагает множество инструментов для мониторинга заряда аккумулятора и уровня потребления. Цифровые приборы заменяют традиционные счетчики в тепловых версиях. На дороге приоритет отдается комфорту. Но механика не лишена мощности, что иногда может привести к тому, что оригинальные шины Nexen потеряют устойчивость. Прежде всего, внедорожник является одним из образцов сдержанности, что позволяет предложить вполне респектабельный уровень автономности для автомобиля этого поколения. Наконец, на рулевом колесе есть приятные лепестки для регулирования рекуперативного торможения. Удовольствие на дороге и в городе, плюс экономия тормозных колодок.

Зачем колебаться?

Заявленный объем 332 л, багажник оказывается совсем небольшим. То же самое и с пространством, отведенным задним пассажирам, при достаточно небольшом радиусе коленей. Если внешний вид салона привлекательный и эргономика присутствует, то качество изготовления не достигает высот при наличии большого количества твердого пластика. Необходимо тщательно проверять состояние транспортных средств, которыми в основном пользуются семьи. Что касается технической стороны, тем, кто подумывает о буксировке, тоже стоит попробовать. Только рестайлинговая 64-киловаттная версия может буксировать до 300 кг, а вот все остальные такой возможности не имеют. Наконец, с подзарядкой Hyundai Kona Electric справляется хорошо. Версия на 64 кВтч оснащена зарядным устройством переменного тока на 11 кВт, но базовый уровень должен обходиться модулем на 7,4 кВт. В обоих случаях быстрой зарядки нет, особенно сейчас: переход с 10 до 80% занимает 47 минут. Это может значительно увеличить время в пути для тех, кто хочет путешествовать на внедорожнике.

На что следует обратить внимание перед покупкой?

• Состояние батареи (SoH): вряд ли можно будет наблюдать потерю мощности на последних моделях. Но при отсутствии правил убедитесь в его исправности (SoH), попросив у продавца сертификат о степени деградации. Во всех случаях гарантия на аккумулятор составляет 8 лет/160 000 км. Обратите внимание, что на весь автомобиль предоставляется гарантия 5 лет/без ограничения пробега.
• Батарея 12 В: как и во многих электромобилях, рабочий аккумулятор может преждевременно разрядиться из-за проблемы в цепи зарядки через преобразователь высокого/низкого напряжения. Проверьте его работоспособность (иначе машина не заведется) и спросите дату последней замены аккумулятора.
• Электрическая машина: Некоторые владельцы сообщили о проблемах с электрическим блоком. Это может быть программная или механическая проблема, и то, и другое приводит к сбою. Проверьте, нет ли посторонних шумов, исходящих от механики во время вождения, и запросите историю.
• Напоминания о батарее: В 2020 и 2021 годах Hyundai организовала отзывные кампании для проверки и возможной замены тягового аккумулятора. Под вопросом? Потенциальный риск короткого замыкания, которое может привести к тепловому выходу из строя, другими словами, к пожару.
• Пополнение: Сообщалось о неработоспособных перезарядках. Причин множество: несовместимость программного обеспечения, сбои в цепи зарядки постоянным током или ложные контакты в розетках. Если у вас есть возможность, проведите проверку зарядки во время тест-драйва. Воспользуйтесь возможностью проверить наличие двух кабелей (Mode 2 и Mode 3), которые автоматически поставляются с автомобилем во всех комплектациях. Если его нет, договаривайтесь о цене.

Также читайте

Б/у: какой электромобиль выбрать дешевле 15 000 евро?

Какую отделку выбрать?

Первоначально предлагаемый в комплектациях Creative и Executive, Hyundai Kona в 2019 году получил комплектацию Intuitive начального уровня. Вот список основного оборудования по комплектациям.

• Интуитивно понятный: начального уровня, конечно, но без ущерба для оснащения. Начиная с этого уровня отделки, доступны доступ и запуск двигателя без ключа, автоматические фары, камера заднего вида, автоматический кондиционер, проекция смартфона и Bluetooth, радио DAB, круиз-контроль/ограничитель скорости или 7-дюймовый центральный экран.
• Креатив: за дополнительную плату в среднем на 1000 евро базовый ассортимент станет еще более полным. Он включает в себя проекционный дисплей, датчик дождя, индукционное зарядное устройство, адаптивный круиз-контроль, подогрев передних сидений, аудиосистему Krell, тепловой насос или 10,25-дюймовый центральный экран.
• Исполнительный: без каких-либо реальных дополнительных затрат на подержание, эта высококлассная версия изо всех сил пытается обогатить оборудование, поскольку оно кажется полным с нижними уровнями. Но мы находим передние датчики парковки, помощь в удержании полосы движения, автоматический дальний свет, распознавание знаков ограничения, передние сиденья с электроприводом и кожаную обивку.

Какая версия Hyundai Kona для какого бюджета?

• Хендай Кона 39 кВтч: Версия начального уровня оснащена аккумулятором емкостью 39 кВтч, что обеспечивает внедорожнику запас хода по WLTP 289 км при утвержденном расходе 15,0 кВтч/100 км. Он приводит в действие передний электродвигатель, способный развивать максимальную мощность 136 л.с. при крутящем моменте 395 Нм. Однако механика не лишена мощности: разгон до 80-120 км/ч занимает чуть менее 7,0 секунд. Этого вполне достаточно. Чтобы не слишком увлекаться, расход также впечатляет для городского внедорожника: почти 13,0 кВтч/100 км в городе и почти 21 кВтч/100 км на трассе. Но время автономной работы довольно низкое из-за маленькой батареи. Кроме того, он не заряжается быстрее: мощность встроенного зарядного устройства составляет 7,4 кВт, а мощность постоянного тока достигает 65 кВт. В последнем случае на покрытие 10-80% уходит почти 50 минут.
  – Достаточный для города, но не очень универсальный, версия на 39 кВтч не имела успеха. В новом состоянии его сложно продать на вторичном рынке. Таким образом, многочисленные модели помогают снизить первоначальные затраты. Первые цены начинаются от 13 000 евро за Intuitives 2020 года с пробегом 50 000 км. Чтобы начать приобретать рестайлинговые модели с аналогичной отделкой и пробегом, потребуется еще 1000 евро.
• Хендай Кона 64 кВтч: с дополнительными 25 кВтч под полом универсальность внедорожника поднимается на ступеньку выше. За счет дополнительной массы разрешенный расход увеличивается на 0,5 кВтч/100 км. Но на дороге тот же аппетит позволяет предложить довольно щедрый уровень автономности: можно рассчитывать на 500 км теоретической полной автономности в городском режиме и 300 км на автомагистрали! Более чем достаточно. Бортовое зарядное устройство увеличивается до 11 кВт, что позволяет легко добиться автономности дома или в общественных терминалах. С другой стороны, если мощность быстрой зарядки увеличится до 77 кВт, время быстрой зарядки все равно будет очень большим: для 10-80% требуется почти 50 минут, а для полного бака — почти полтора часа. Наконец, с 204 л.с. и 395 Нм этот Kona 64 кВтч не ленив. 80-120 км/ч достигается почти за 5,0 с. Хорошее здоровье, которым иногда могут пересытить оригинальные шины Nexen.
  – Первые цены на версию мощностью 64 кВтч начинаются чуть менее 15 000 евро, на Intuitives 2020 года с пробегом чуть менее 100 000 км. Если проехать вдвое меньше километров, эквивалентный финиш обойдется почти в 19 000 евро. Именно по этой цене мы начинаем находить большинство рестайлинговых моделей.

Какой б/у Hyundai Kona Electric выбрать?

• Хендай Кона 64 кВтч: при одинаковом исполнении и пробеге средняя разница между двумя двигателями почти в 4000 евро дает пищу для размышлений. Если вы ищете практичный второй автомобиль для повседневных задач, который будет очень редко покидать городские и пригородные районы, и у вас есть точка ежедневной зарядки, версия на 39 кВтч будет достаточно полезной. Однако, если вы хотите воспользоваться по-настоящему универсальным автомобилем, способным справиться с любыми поездками, версия на 64 кВтч кажется более подходящей. Двигатель в сочетании с отделкой Creative, в комплектации и, прежде всего, с подогревом сидений и тепловым насосом, полезным зимой. Тандем по цене около 20 000 евро за рестайлинговую модель 2022 года с пробегом чуть более 40 000 км.

Также читайте

Продайте или купите подержанный электромобиль на Automobile Propre.