Вот новый Audi Q3 с перезаряжаемой гибридной версией с большой электрической автономией

Компактный внедорожник Audi проходит третий. Эта новая версия Q3 предлагает версию PHEV, электрическая автономия, достигает 120 км!

В Audi была большая пустота, длительный период без крупного запуска. Но в течение прошлого года бренд догонял и был в новых функциях. И если он расширил свое электрическое предложение с помощью A6 E-Tron и Q6 E-Tron, то акцент был явно сделан на обновление столбов теплового диапазона.

В последние месяцы Audi изменила A4 (который стал A5), A6 и Q5. А вот еще одна очень большая часть, обновление Q3. Компактный внедорожник является одним из лучших продаж в фирме, он, очевидно, не рискнул. Новый Q3 находится в непрерывности, даже если заметные эстетические разработки помогают не путать поколения.

Q3 сменяется модой взгляда на двух этажах, с тонкой полосой в верхней части стиля, а основные функции освещения, спрятанные в щите с воздухозаборником. Мы находим отдельную решетку, всегда шире. В задней части огни похожи на светиль A6, с двумя двухкерными частями и легким баннером.

Читать тоже

Audi завершает свое перезаряжаемое гибридное предложение с новым E-гибридом Q5

Внутренняя презентация изменяется с тем же уровнем инструментов (11,9 дюйма) и центральным сенсорным экраном (12,8 дюйма). Все образует изогнутый набор, расположенный на большой декоративной вставке. Обратите внимание, что селектор передач принимает форму рычага за рулем, оставляя место в центральном туннеле для спортзала.

В дополнение к световой гибридизации (150 л.с.) и дизельному (150 л.с.), новый Q3 предлагается от его перезаряжаемого гибридного запуска. Набор бензина и электроэнергии объявляет максимальную мощность 272 л.с. Существует большая батарея (чистая емкость 19,7 кВтч), которая позволяет иметь очень красивое электричество, порядок 120 км (цикл WLTP). Эта батарея может перезарядиться в постоянном токе до 50 кВт.

Новый Audi Q3 SUV E-Hybrid 272 HP, перезаряжаемый гибрид, начнется с 55 000 евро в дизайнерской версии. Дополнение соленое, но есть хорошая электрическая автономия, и базовое оборудование уже щедро. Из основания последовательно есть передние/задние парковочные радары или перезарядка путем индукции смартфонов.

Однако, без удивления необходимо, чтобы не удивить подойдет или привлечь варианты, чтобы иметь лучшие технологии, такие как контролируемая подвеска, автоматизированная обратная система или фары матрицы с помощью микро-подготовки.

Модель будет на уступках в середине сентября.