Во время рассмотрения законопроекта о финансах на 2026 год депутаты изменили различные правила, касающиеся штрафа за выбросы CO2 и штрафа за вес. Но наиболее существенные ужесточения, запланированные на 2026 год, пока не подвергаются сомнению.
В Национальном собрании продолжаются дебаты вокруг законопроекта о финансах на 2026 год (PLF). В частности, обсуждались автомобильные штрафы.
PLF планировал продолжить действующую в течение многих лет логику ужесточения штрафа за выбросы CO2, снижая порог срабатывания на 5 граммов и увеличивая максимальный налог на 10 000 евро каждый год. Текст, предложенный правительством, таким образом, предписывал сеть 2028 года с налогом от 98 г/км и до 100 000 евро.
Но, по словам министра государственных счетов Амели де Моншален: « не было единого мнения по поводу добавления нового года к траектории наказания». Поэтому оно должно исчезнуть. Факт остается фактом: ужесточение штрафа за выбросы CO2 на 2026 и 2027 годы (пока) не подвергается сомнению, оно было принято законом о финансах 2025 года!
Таким образом, по-прежнему ожидается, что штраф за выбросы CO2 начнется с 108 г/км в 2026 году, а максимальный налог составит 80 000 евро!
Также читайте
Домашняя зарядная станция: неприятный сюрприз в проекте бюджета-2026?Ретроактивный штраф за отложенные возможности
С другой стороны, один шаг, похоже, уже на подходе: отсрочка введения штрафа за выбросы CO2, который коснется подержанных автомобилей. Однако обратите внимание, что этот штраф касался только ограниченного числа транспортных средств, зарегистрированных после 2015 года и избежавших уплаты налога благодаря налоговым льготам (в частности, моделей, проданных людям с ограниченными возможностями). Задняя неустойка планировалась в случае перепродажи с 1 января 2026 года. Правительство готово перенести это на 2027 или даже 2028 год.
Никаких штрафов за вес для больших семей.
Затем, что касается штрафа за вес, депутаты приняли поправку к RN, освобождающую многодетные семьи от штрафа, поскольку им приходится покупать более тяжелые автомобили. От имени правительства против этого выступил министр-делегат государственной службы Дэвид Амиэль, объяснив, что существует «уже скидки для многодетных семей, по 200 килограммов на ребенка за массовый штраф».
Однако порог срабатывания регулярно снижается. Начиная с 1800 кг, в 2024 году он упал до 1600 кг. А что касается штрафа за выбросы CO2, то его ужесточение в 2026 году уже подтверждено законом о финансах 2025 года. Штрафная масса будет начинаться с 1500 кг.
Штраф за вес электрических моделей отменен
Помимо семейных пособий, существуют льготы для электрифицированных транспортных средств. Это 100 кг для простых гибридов и 200 кг для подзаряжаемых гибридов (с достаточной электрической автономностью). 100% электрические модели остаются освобожденными от налога.
Однако в соответствии с законом о финансах 2025 года планируется, что с 1 июля 2026 года освобождение от налога будет ограничено моделями с низким углеродным следом, которые должны соответствовать тем, которые подтвердили экологический показатель. Остальные больше не будут освобождены от налога, но все равно будут иметь скидку на 600 кг.
Но Ассамблея приняла поправку депутата от эпохи Возрождения Жана-Мари Фьеве, согласно которой освобождение от массового штрафа не ограничивается только электромобилями. «низкий углеродный след». Депутат посчитал, что рынок электроэнергии недостаточно зрелый, «Сигналом, посылаемым потребителям, является карательный налог на электроэнергию», он спорил. Правительство выступило против, поскольку для него первоначальная мера должна отдавать предпочтение моделям, произведенным в Европе. Напрасно.
Факт остается фактом: все это еще далеко не высечено в камне, а голосование по бюджету все еще очень неопределенно!
