Столкнувшись с быстрым развитием рынка электромобилей и растущими законодательными требованиями, компании должны полностью переосмыслить свой подход к профессиональной мобильности.
На самом деле мы увидим, что электрификация корпоративного автомобильного флота представляет собой гораздо больше, чем простое изменение двигателя, потому что это подразумевает «культурные изменения», что приводит к глубокому переосмыслению подхода к профессиональной мобильности.
Закон LOM или закон о ориентации мобильности в применении с января 2022 года направлены на сокращение выбросов парниковых газов, в частности, путем содействия переходу к нулевому транспорту выбросов. Что касается более особенно бизнес -флотов, был установлен график, чтобы поощрить компании с парком из более чем 100 автомобилей менее 3,5 тонн, чтобы постепенно превратить его в электромобили.
Поэтому с января 2022 года компании должны интегрировать не менее 10% чистых транспортных средств во время обновления своего парка, процент, который составляет 20% с января 2024 года, а затем до 40% в январе 2027 года, достигнув 70% в январе 2030 года. Это повышение уровня нацелена на цель углеродной нейтральности, установленную на 2050 год, амбиции, которая глубоко преобразует французскую профессиональную плиту. Помимо квот, законодательство также предусматривает обязательство составить план мобильности (PDM) для компаний с более чем 50 сотрудниками на том же сайте, который не завершался во время обязательных ежегодных переговоров, а также для тех, у кого более 100 сотрудников, расположенных на плане Urban Travel.
Это для теории и для закона. В своем заявлении это еще одна история, поскольку мы знаем, что в 2024 году только четверть групп, заинтересованных в законе LOM, уважала обязательства их флота.
Несколько удивительное отношение со стороны компаний, которое, как правило, демонстрирует себя легалистическим и, безусловно, неохотно — к различным правилам, которые их касаются.
Что мы должны сделать из этого? Наверное, этот переход не так просто сделать, как кажется? Или что менеджеры не чувствуют себя затронутым предметом озеленения своих флотов?
В любом случае, для того, чтобы быть принятым мерой, это должно быть понято всеми, и это проходит через несколько моментов, которые следует учитывать и интегрироваться в его стратегию.
Читать тожеПокупка электромобилей: вот как узнать все субсидии для компаний
Эта глубокая, хотя сложная трансформация предлагает много возможностей с точки зрения снижения долгосрочных эксплуатационных затрат, улучшения имиджа бренда и вклада в экологический переход. Анализ обратной связи пионеров в этой области показывает, что структурированный и методичный подход имеет важное значение для успеха в этой передаче с учетом множества технических, человеческих и финансовых измерений, которые он подразумевает.
Вместо того, чтобы участвовать в бесконечном инвентаре, мы определили 5 основных ключевых шагов для подготовки, задержания и успеха в переходе от вашего флота к электрическому. Вот они есть.
Установить инвентаризацию флота и текущих потребностей
Прежде чем участвовать в процессе электрификации, проведите оценку существующего флота. Этот анализ должен сосредоточиться на нескольких аспектах, таких как:
- Характеристики транспортного средства (состояние, конец договора аренды, тип),
- Поведение водителя (маршруты, пробег, использование), связанные с ними расходы (страхование, обслуживание, третьи партийные услуги),
- Текущее потребление энергии,
- Оценка общих затрат на владение (TCO)
- Экологические показатели, включая выбросы CO2.
Это подробное отображение в основном на основе данных, сообщенных вашим программным обеспечением для управления автопарком, позволяет идентифицировать транспортные средства, использование которых совместимо с переходом на электричество, в зависимости от их профиля пользователя и цикла обновления.
Установить картирование потребностей в соответствии с миссиями сотрудников
Анализ использования в целом выявляет различные профили в одной и той же компании. Некоторые транспортные средства бродят на большие расстояния ежедневно по шоссе, в то время как другие используются в основном для коротких городских поездок. Фактически, полевой продавец может не иметь таких же потребностей с точки зрения мобильности, как сидячая рамка или работник после продажи.
Признание этих характеристик позволяет оптимизировать распределение ресурсов и гарантировать, что у каждого сотрудника есть автомобиль, адаптированный к их профессиональным потребностям. Таким образом, успех электрификации флота будет в значительной степени опираться на адекватность между предлагаемыми электромобилями и реальными потребностями сотрудников.
Обследование водителей также позволит оценить их требования к мобильности, особенно с точки зрения ежедневного и еженедельного пробега, типичных путешествий и возможностей для пополнения дома. Этот консультативный подход имеет двойное преимущество в том смысле, что он предоставляет конкретные данные для технических решений правильного размера и что он включает пользователей в процессе перехода, тем самым способствуя их адгезии к проекту.
Оценить затраты — или индуцированную экономию — от прохода флота до электрического
После того, как потребности сотрудников будут оценены и нанесены на карту, вы увидите гораздо более четко, чтобы оценить затраты, которые будет включать это преобразование … или сбережения, которые она сделает для достижения. Этот анализ будет основан на определении бюджета, включающего несколько постов затрат, таких как:
- Приобретение LLD или LOA или электромобили
- Возможная установка зарядных станций включенных
- Затраты на энергию для перезарядки транспортных средств
- Специальное обслуживание электромобилей
- Стоимость страхования на автомобиле
- Стоимость зарядки на дому сотрудников
- Стоимость лицензий на программное обеспечение или последующие приложения
Хотя этот переход может представлять собой важные первоначальные инвестиции, он, скорее всего, позволит значительно экономить на нескольких районных станциях в среднесрочной перспективе и, следовательно, на общую стоимость владения транспортными средствами.
По этому вопросу также необходимо будет учитывать различные средства СПИДа и вычеты, на которые вы имеете право, чтобы еще больше снизить стоимость этого перехода, например, помощь в установке зарядных станций, налоговой вычету на демпфирование или освобождение от налога на автомобили компании.
Тренируйте и обучайте своих сотрудников их переходу на электричество
Похоже, что мы являемся фундаментальной точкой в пользу успешной электрификации, которая, к сожалению, иногда недооценивается в компаниях. Такого важного изменения не существует, которые не сопровождаются образовательными усилиями, позволяющими поддержать его.
Человеческое измерение является важным аспектом этого изменения. Членство конечных пользователей в значительной степени будет зависеть от их понимания проблем, их ознакомления с новыми технологиями и их восприятия личной прибыли, которую они могут отказаться от нее. Специальная подготовка к электрическому вождению не только оптимизирует автономию транспортных средств, но и заверяет водителей в их способности овладеть этой новой формой мобильности.
Читать тожеОтдача рынка флота в 2024 году: электромобиль мало прогрессирует, гибрид на вечеринке
В идеале это должно быть инициировано вверх по течению от календаря электрификации, с встречи с повышением осведомленности, анимированными экспертами из субъекта, что в нескольких ключевых моментах объясняет проблемы, а затем, более конкретно, как двигаться в электричестве, каковы специфики, преимущества и ограничения. В идеале, электромобилистская хартия в компании должна быть создана и распределена в виде привлекательного буклета для всех заинтересованных.
На этом этапе им также придется обучать их инструментам (программному обеспечению или мобильным приложениям), которые они будут использовать, объясняя, что их нет, чтобы добавить сложность или наблюдение, но наоборот, чтобы вернуть переход к электрическому, более плавному и проще.
На этом этапе представляется актуальным рассмотрение создания сети послов, состоящей из соавторов, уже убежденных преимуществами электромобилей, которые могут составлять мощный рычаг, чтобы облегчить принятие в компании. Эти послы могут поделиться своим опытом, ответить на практические вопросы своих коллег и помочь развеять опасения, связанные с изменениями. Их показания, основанные на реальном и ежедневном использовании, часто имеют доверие, превышающее теоретические или коммерческие аргументы.
Проверьте перед расширением и установкой методический мониторинг
Прежде чем распространять электрификацию на весь парк (или заинтересованные в сотрудниках), организация длительных испытательных периодов позволяет конкретно экспериментировать с электромобилями в своем ежедневном профессиональном контексте. Эти тесты, размещающие жизнь, часто показывают, что определенные опасения, особенно в отношении автономии, необоснованы или переоцениваются. Они также позволяют определить возможные беспилотные операционные ограничения и, следовательно, уточнить спецификации для будущих приобретений.
Затем необходимо будет настроить метод постоянного мониторинга и аудита этого перехода, сначала с помощью ИТ -инструментов, а затем путем принятия стратегии мониторинга. Электрификация глубоко изменяя методы управления автопарком, это требует конкретных инструментов и навыков, таких как телематические системы, адаптированные к электромобилям, которые позволяют следовать местоположению и использования транспортных средств, а также их состояние нагрузки, потребление энергии и эффективность перезарядки.
Читать тожеЗарядка для бизнеса: скоро это скоро?
С другой стороны, реализация технологических и регулирующих часов позволяет поддерживать стратегию электрификации в курсе и предвидеть возможности или будущие ограничения. Эта функция может быть поручена специальному менеджеру, способному анализировать тенденции и формулировать рекомендации, адаптированные к конкретному контексту компании.
Переход к электричеству является важным шагом для компании, которая требует отражения и хорошей подготовки, но чьи положительные последствия должны ощущаться быстро, особенно с точки зрения управления автопарком и затрат. Полагаясь на эти различные советы, вы можете точно оценить возврат инвестиций в озеленение вашего флота.
Остальная часть вашего контента после этого объявления
