Перейти к содержимому 
Количество безвозвратно потерянных автомобилей в Германии в 2024 году незначительно выросло. По данным Федерального управления криминальной полиции, зарегистрировано более 16 000 автомобилей, которые считались разыскиваемыми после отчетного года. Это соответствует увеличению на 1,3 процента по сравнению с предыдущим годом. В то же время общее количество объявленных в розыск автомобилей упало на 6,5 процента, составив добрых 48 тысяч случаев. Хотя для поиска было объявлено меньше автомобилей, количество фактически безвозвратно потерянных автомобилей немного увеличилось.
Что особенно поразительно, так это развитие растрат. В 2024 году таким образом было безвозвратно конфисковано около 3700 автомобилей, что на 31,2 процента больше, чем в предыдущем году. Это означает, что почти четверть всех безвозвратно утерянных автомобилей сейчас вызвана именно этим видом преступлений. Следователи утверждают, что этот вид преступлений зачастую не требует каких-либо сложных технических средств. Распространенный подход – покупка или аренда качественных автомобилей в кредит по поддельным документам, а затем их перепродажа.
В то же время международная ситуация меняется. Наиболее важными регионами продаж и транзита автомобилей, украденных или незаконно присвоенных в Германии, остаются Восточная Европа, Объединенные Арабские Эмираты и Западная Африка. Польша на протяжении многих лет играла центральную роль в качестве государства транзита и назначения. Отчет о ситуации также указывает на растущее значение Франции. Там количество поисковых запросов, связанных с немецкой рекламой, значительно возросло. Всего за рубежом было зарегистрировано почти 5200 обращений, рост составил 11 процентов. Во Франции зафиксирован особенно сильный рост, и она приобретает все большее значение как в качестве пункта назначения, так и в качестве транзитной страны.
Технически группы преступников легко адаптируются. В отчете о ситуации описываются различные методы работы, включая доступ к системе CAN-шины, в которой осуществляется управление электронными устройствами управления. Для перехвата радиосигналов от цифровых автомобильных ключей также используются так называемые кодграбберы. Особенно уязвимы автомобили с системами комфортного доступа. Здесь злоумышленники передают радиосигнал ключа, чтобы открыть двери и запустить двигатель. После кражи иногда используются так называемые глушилки для подавления сигналов GPS и предотвращения определения местоположения.
Фокус на автомобили с альтернативным приводом
Власти также наблюдают за развитием автомобилей с альтернативным приводом. В 2024 году количество автомобилей с исключительно электрическим приводом выросло примерно до 1,65 миллиона автомобилей, увеличившись на 17,2 процента. Количество гибридов увеличилось на 22,2 процента и превысило 3,5 миллиона. Несмотря на растущую популярность, количество краж таких моделей несколько снизилось. В то же время есть признаки того, что организованные группы в других европейских странах все чаще нападают на электромобили или их компоненты, особенно аккумуляторы. По мере увеличения количества регистраций власти также ожидают увеличения количества соответствующих правонарушений в будущем.
Экономический эффект остается значительным. По данным Генеральной ассоциации страховой отрасли Германии, сумма компенсации за безвозвратно утерянные автомобили достигла в 2023 году около 312,2 млн евро, что является самым высоким показателем за последние пять лет. Кроме того, значительный ущерб наносят кражи грузовиков и автодомов, а также торговля крадеными запчастями.
В федеральном докладе о ситуации видно, что автомобильная преступность продолжает динамично развиваться. Группы злоумышленников действуют в международной сети, организованы по принципу разделения труда и используют как технические уязвимости, так и цифровые каналы распространения. Для правоохранительных органов приграничное сотрудничество остается центральным фактором борьбы с этой сферой преступности.
Источник: Chip.de — «Нет времени ехать на зарядную станцию»: Вот почему воры сторонятся электромобилей / BKA — Федеральные сводки ситуации по автомобильной преступности (по состоянию на 2024 г.)
Статья «Угоны автомобилей растут – Стромер редко пострадал» впервые появилась на сайте Elektroauto-News.net.
