В недавнем исследовании команды Транспорт и окружающая среда (ТЫ) указывать на отсутствие требований к передаче технологий в китайско-европейских партнерских отношениях на батареях. И это несмотря на субсидии Европейского Союза. Ситуация, которая поднимает вопросы.
Все больше и больше азиатских производителей батарей хотят поставить свои чемоданы в Европе. Но исследование только что показало, что эти места не всегда выгодны для старого континента. Эксперты, уполномоченные ТЫ Недавно отметил отсутствие требований к передаче технологий. Проблема, которая в конечном итоге рискует нанести ущерб конкурентоспособности старого континента.
Нет долгосрочной передачи навыков
Два сайта находятся в видоискателе авторов отчета. Партнерство Volkswagen-Gation в Германии и альянс Catl-Stellantis в Испании. В обоих случаях эксперты сообщили, что там » Нет долгосрочной передачи навыков «И это» Сотрудничество полностью сосредоточено на удовлетворении спроса на краткосрочные батареи » Отсутствие европейских правил в этом вопросе было бы причиной проблемы.
Хуже того, в некоторых случаях в правилах загрязнения воздуха даже будут преступления. Среди заинтересованных производителей в Венгрии есть завод CATL в Венгрии и LG в Польше. Хотя венгерские и польские правительства предоставили 700 миллионов евро в помощь, Европейская комиссия, вероятно, не навязала каких -либо экологических или социальных условий на двух азиатских гигантов.
Большие проблемы в секторе аккумулятора
По данным Джулии Полискановой, отвечающего за электромобильность в ТЫ» Партнерство между Азией и Европейским Союзом было представлено в качестве транспортных средств, обмена знаниями, но на самом деле они не превращаются в местные успехи. Европейская комиссия должна использовать все свои юридические инструменты, чтобы требовать передачи интеллектуальной собственности. Необходимы четкие правила »
Читать тожеУтилизация батарей: почему Эрамет приостановит свой проект на севере Франции
Если ничего не сделано, Европа рискует становиться » Гигантская фабрика сборочного завода Для Азии. ТЫ считает, что эта ситуация недопустима, учитывая геополитический, экономический контекст и контекст безопасности. В отчете рекомендуется реализация глобальной стратегии цепочек поставок батареи. Европейская комиссия представит свой план для автомобильного сектора 5 марта.
Остальная часть вашего контента после этого объявления
