только 1% владельцев электромобилей хотят вернуться к тепловым

Альянс водителей электромобилей (GEVA, для Глобальный электроэнергетический альянс) только что опубликовала свое первое глобальное исследование удовлетворенности пользователей. Результаты очевидны: только 1% опрошенных указали, что планируют однажды вернуться в термальные источники. Более того, 92% владельцев хотят купить 100% электрическую модель.

92% респондентов хотят продолжать ездить на электричестве

Покупка электромобиля – это хорошо. Лучше быть довольным этим! Команды GEVA попытались понять, так ли это. Расследование провел Глобальный альянс владельцев электромобилей. Его результаты показывают, что 92% из 23 254 опрошенных (в 18 странах) намерены снова приобрести 100% электромобиль в качестве своего следующего автомобиля. Но что тогда думают остальные?

Только 1% респондентов говорят, что хотели бы вернуться к бензиновому или дизельному автомобилю, а 4% выбрали бы гибридный автомобиль (PHEV), если бы им завтра пришлось заменить свой автомобиль. Остальные 3% еще не приняли решение. По словам Джоэла Левина, президента GEVA и директора Plug In America: « это исследование доказывает, что водителям нравится ездить на электричестве «.

Каковы основные преимущества электромобилей?

Помимо цифр, следователи также стремились понять, почему электромобилисты были удовлетворены. Именно снижение затрат на использование представляется наиболее важной мотивацией. Экологические преимущества электромобилей стоят на втором месте. Респонденты также говорят об удовольствии от вождения, тишине и даже новаторском характере.

« Это должно открыть глаза политикам во всем мире. Хотя динамичный рынок электромобилей необходим для сокращения выбросов парниковых газов от автомобильного транспорта, достижение этой цели зависит от того, чтобы сделать электромобили еще более доступными для всех. », — оценивает Эллен Хип, член Голландская ассоциация водителей электромобилей.

Все еще необходимы усилия со стороны зарядной станции

Если зарядная инфраструктура « достаточный » В большинстве стран опрошенные считают, что открытие станций все равно необходимо. Некоторые водители электромобилей по-прежнему считают зарядку проблемой. По мнению респондентов, основным недостатком остается ограниченная доступность терминалов. Им также нужны более эффективные батареи.

Кристиану Питеру, директоруКлуб EMC Elektro Mobilitäts в Австрии, Это показывает, что у владельцев электромобилей те же ожидания, что и у других потребителей: они хотят удобства и беспроблемного опыта. Даже если большинство пользователей заряжают свои автомобили дома, развитие быстрых терминалов по-прежнему имеет решающее значение для роста массового рынка. «.

Ожидание на станциях? Не так уж и много!

Что касается ожидания на зарядных станциях, клише, которое умирает, 28% респондентов говорят, что они этого не делают». никогда не ждал «. 40% из них имеют « редко ожидается », 18% говорят, что это так» изредка », 3% говорят, что ждут» часто » и только 1% верят, что ждут в очереди» все время «. На самом деле ждать освобождения терминала приходится очень редко. Разве что когда собираешься в отпуск.

Однако большинство (81%) водителей хотели бы иметь возможность платить напрямую банковской картой на зарядных устройствах. Утверждение, которое идет в направлении инициативы» Подключи и заряди «. Несколько производителей автомобилей и операторов зарядных станций желают предложить внедрение универсального протокола.

Обнадеживающие результаты для электромобилей

97% электромобилистов говорят, что они « удовлетворен » Или » очень доволен » ездить на электротяге. Члены GEVA убеждены, что результаты этого опроса имеют важное значение. То же самое относится и к Сильвии Рохас, исполнительному директору Коста-риканской ассоциации электромобильности (ASOMOVE). Она считает, что « Для достижения успеха и увеличения распространения электрической мобильности во всем мире необходимы глубокие знания опыта водителя. «.