так будет выглядеть будущий электрический 208

С помощью концепции Polygon Peugeot дает представление о своих будущих моделях, начиная со следующей электрической модели 208. У нее будет более простой стиль и революционное рулевое колесо!

В то время как Renault делает серию крупных запусков (Clio 6, Twingo 4), со стороны Peugeot дела кажутся довольно спокойными. Рестайлинги конечно есть (в том числе и 308), но последняя большая обновка у Льва датируется 2024 годом, а следующая появится в дилерских центрах не раньше 2027 года! Это будет третье поколение модели 208, которую мы надеемся увидеть в конце 2026 года.

Чтобы заставить людей ждать, производитель приоткрывает завесу над концептом Polygon, который дает представление о следующем городском автомобиле, а также обо всех будущих Львицах. Бренд объясняет, что это исследование стиля «объявляет общий дизайн Peugeot завтрашнего дня» с «чистыми, простыми и геометрическими формами». Идея состоит в том, чтобы вернуться к большей трезвости после эксцессов, инициированных Жилем Видалем. Трезвость, которая напомнит произведения прошлого.

Рулевое колесо, которое заново изобретает эргономику

Более того, мы неизбежно вспоминаем 205-й, глядя на Polygon, из-за нового горизонтального расположения световых когтей, напоминающих планки знаменитого городского автомобиля. Эта световая подпись состоит из микро-светодиодных экранов. Что касается концептуальной стороны, он оживает в различных цветовых конфигурациях и графике. Еще один микросветодиодный экран встроен в заднюю боковую панель, рядом с разъемом для зарядки. Это позволит вам узнать состояние заряда.

Имея длину менее четырех метров, Polygon оснащен двумя большими дверями-бабочками для доступа на борт. Очень яркий салон, в частности, благодаря выдвинутому вперед лобовому стеклу, образующему своего рода стеклянную крышу.

Ключевой особенностью внутри является новое рулевое колесо Hypersquare. Уже замеченный в концепте Inception, он вернулся, и Peugeot подтверждает, что его можно будет встретить в серии. Это прямоугольное рулевое колесо, которое изменит эргономику водительского места, поскольку основные элементы управления доступны на кончиках пальцев в четырех карманах, расположенных по углам.

Этот руль связан с электроприводом рулевого управления, называемым «steer-by-wire». Между рулевым колесом и колесами больше нет механической связи. Это будет продолжаться последовательно. С помощью этой системы изменится и вождение, ведь происходит изменение передаточного числа рулевого механизма в зависимости от скорости. На небольшой скорости развернуться можно, не отрывая рук от руля.

Лобовое стекло становится экраном

Приборной панели не нужен экран. Как заявляет Peugeot, экран представляет собой лобовое стекло с использованием микро-светодиодной панели за рулем, которая отражается перед водителем в прямоугольнике размером 24 на 74 см, что эквивалентно 31-дюймовому экрану. Индикация меняется в зависимости от режимов движения, гарантируя не отвлечение внимания водителя во время движения. Поддержание серии более туманно, но Peugeot знает, как преподносить сюрпризы в своих интерьерах с момента рождения i-Cockpit, новой эволюцией которого станет этот автомобиль.

Остальная часть приборной панели состоит из областей, в которых вы можете размещать свои любимые объекты, используя подходящие опоры. Бренд также подчеркивает тот факт, что концепция «выводит возможности персонализации на новый уровень». Многие элементы можно персонализировать, в том числе рулевое колесо, детали которого можно заменить за считанные минуты.

Сиденья состоят из корпуса, напечатанного на 3D-принтере, и цельного формованного пенопласта, что позволяет создавать новые конструкции.

О техническом уровне, кроме управления, Peugeot ничего не говорит. Однако мы знаем, что следующие 208 будут использовать новую платформу STLA Small. Автомобиль должен быть только электрическим, но нынешний 208-й останется в каталоге, чтобы сохранить тепловое предложение.