Subaru ускоряет реализацию своей стратегии электрификации в Европе. После многих лет ожидания бренд с японскими корнями теперь хочет набрать обороты. Ожидается, что к концу 2026 года на рынок выйдут три полностью электрические модели, а к 2028 году их появится еще больше. Таким образом, Subaru хочет выполнить свой «План действий по охране окружающей среды до 2030 года», который призывает к сокращению выбросов CO₂ на 90 процентов к 2050 году. Для Европы этот шаг означает нечто большее, чем просто технический поворотный момент. Речь идет о возвращении к старой силе – о производительности, надежности и удовольствии от вождения в эпоху электричества.
Второе поколение Solterra и новый E-SUV Uncharted дают первое впечатление об этом. В то время как Solterra продолжает развивать известную концепцию, Uncharted представляет собой начало новой эры независимого, полностью электрического компактного внедорожника. «Электрификация — лучшая новость, которую мы получили за долгое время», — объяснил Дэвид Делло Стритто, генеральный директор по продажам и маркетингу в Европе, во время тест-драйва прототипа на трассе Анхеля Ньето в Херес-де-ла-Фронтера. Это позволяет объединить «основные ценности Subaru – безопасность, удовольствие и надежность – с новыми характеристиками и современными технологиями».
Subaru Uncharted – три варианта, одна четкая миссия: пригодность для повседневного использования с внедорожной ДНК
Uncharted базируется на платформе e-Subaru Global и предлагается в трех вариантах: два с передним приводом и один с постоянным полным приводом. Последний предназначался для тест-драйвов по бездорожью — и он показал, что электромобильность для Subaru не означает отказа от характера. Благодаря системе мощностью 248 кВт, состоящей из двух электродвигателей, аккумулятору емкостью 77 кВтч и запасу хода до 525 километров, Uncharted на данный момент является самым мощным электромобилем бренда.
Он разгоняется до 100 км/ч примерно за пять секунд, имеет буксировочную способность 1500 килограммов и дорожный просвет 21 сантиметр – на один сантиметр меньше, чем у нынешнего Forester. Subaru позиционирует его как семейный внедорожник с генами производительности — достаточно прочный для повседневного использования и отдыха, достаточно мощный, чтобы придать ему спортивный акцент.
Уверенное бездорожье: X-Mode, Grip Control и Multi-Terrain Monitor работают вместе
Во время тест-драйва по бездорожью Uncharted AWD показал, что означает Subaru: контроль, стабильность и доверие. Взаимодействие X-Mode, Grip Control и управления полным приводом позволяет даже водителям без опыта езды по бездорожью уверенно преодолевать сложные участки – при условии, что рядом с вами есть способный инструктор, как мы.
X-Mode регулирует тягу, распределение крутящего момента и реакцию привода, чтобы обеспечить максимальную устойчивость даже на рыхлых или скользких поверхностях. Как только активирован X-Mode, можно также включить Grip Control — тип внедорожного круиз-контроля, который автоматически ведет автомобиль по склонам, уклонам или препятствиям с постоянной скоростью. Скорость можно изменять пятью ступенями по 2 км/ч каждая. Чем более запутанный или крутой маршрут, тем ниже выбранное значение.
Функция остается активной до скорости 20 км/ч, после чего автоматически отключается. Grip Control гарантирует, что автомобиль продолжает двигаться стабильно даже на рыхлых поверхностях или при изменении условий сцепления. Все это поддерживается Multi-Terrain Monitor, системой камер, которая обеспечивает круговой обзор на 360 градусов, а также обзор днища кузова. Это означает, что вы можете сохранять обзор даже на запутанной местности, например, при пересечении узких мостов или подъеме по крутым насыпям. На экране также отображаются углы наклона и уклона, чтобы водитель всегда знал, как машина движется по местности.
В совокупности эти системы гарантируют, что Uncharted останется в безопасности даже там, где многие электрические внедорожники достигают своих пределов. Автомобиль точно поддерживает траекторию и скорость, чутко реагирует на нажатие педали акселератора и создает ощущение полного контроля даже в сложных условиях. Как только вы вернетесь на твердую почву, станет очевидно, что электрический Subaru не только был разработан для использования на бездорожье, но и уверенно ведет себя на асфальте.
Отчет о вождении Subaru Uncharted: баланс между комфортом и контролем
В целом рулевое управление кажется гармонично скоординированным, хотя оно могло бы быть немного более прямым. Но это конечно дело вкуса. На мокрой дороге система стабилизации вмешивалась заранее и специально для того, чтобы автомобиль всегда оставался устойчивым. Даже при быстрой смене направления или резком изменении нагрузки координация была точной. Что касается управляемости, Uncharted доказал, что Subaru сумела сохранить баланс между комфортом и контролем даже в эпоху электричества.
Шасси кажется тугим, но при этом не вызывает дискомфорта. Выбоины, камни и неровности поглощаются чисто, без раскачивания кузова. Полный привод показался предсказуемым, особенно на грязной дороге и в крутых поворотах. Система постоянно распределяет мощность на все колеса и реагирует на пробуксовку за доли секунды. В отличие от партнеров по платформе из Toyota Group, полный привод не отключается – осознанное решение в пользу постоянной тяги.
Рекуперация, время зарядки и эффективность: Subaru технически следует этому примеру
Рекуперация происходит в четыре этапа с помощью подрулевых переключателей на рулевом колесе. Заметно, что градации относительно близки друг к другу. Разница отчетливо заметна только между минимальной и максимальной рекуперацией. Автомобиль замедляется до максимальной скорости около 6 км/ч, а затем катится и останавливается. Это не создает настоящего вождения с одной педалью. Тем не менее, рекуперация помогает эффективно восстанавливать энергию, не нарушая транспортный поток.
По сравнению с первым электромобилем марки Solterra электроника работает заметно быстрее и точнее. Такие системы, как X-Mode, Grip Control и система стабилизации, работают без сбоев. В то же время были улучшены комфорт и эксплуатация. Делло Стритто подчеркнул, что пожелания клиентов были восприняты серьезно: «Больший запас хода, более короткое время зарядки, заметно более высокая производительность» можно найти не только во втором поколении Solterra, но и в Uncharted. Фактически, Uncharted предлагает время загрузки около 30 минут в диапазоне от 10 до 80 процентов. В стандартную комплектацию входит зарядное устройство переменного тока мощностью 22 кВт, которое позволяет полностью зарядить автомобиль менее чем за четыре часа — при условии наличия соответствующей опции зарядки.
Интерьер с прочным внешним видом и функциональными технологиями
Интерьер также следует четкой логике: функциональный, прочный, но современный. Кабина выглядит опрятной, хотя большое количество переключателей и кнопок немного портят общее впечатление. Две зоны индуктивной зарядки на центральной консоли удобно расположены, а большой 14-дюймовый дисплей обеспечивает обзор. Материалы и качество изготовления оставляют солидное впечатление, но в некоторых местах могли бы быть мягче. Программное обеспечение не может быть окончательно оценено, поскольку оно все еще находится на стадии подготовки к производству. Вспененные поверхности дополнят общее впечатление о высоком качестве, поскольку интерьер E-SUV иногда кажется слишком прочным.
Комфорт дополняет сбалансированная подвеска, делающая длительные поездки комфортными. Посадка и обзор типичные для Subaru – высокие, с хорошим обзором дороги или тропинки перед автомобилем. Что касается режимов вождения, Uncharted различается в зависимости от конфигурации привода. Переднеприводные версии предлагают «Эко» и «Нормальный», полноприводная версия также предлагает «Спорт». Однако в этом режиме изменяется только выходная мощность, а не характеристики рулевого управления или демпфирования. Эта концепция имеет смысл в повседневной жизни: если вы хотите большей эффективности, выберите Eco; Если вы используете полный крутящий момент, вы переключаетесь на спорт. Регулировка плавная, без резких переходов.
E-SUV также произвел впечатление в моделируемых городских дорожных ситуациях. Реакция реакции остается точно регулируемой, а радиус поворота достаточно компактен для узких проездов. Автомобиль контролируемо и стабильно освоил аварийную остановку перед внезапно появившимся манекеном мотоцикла, что свидетельствует о точном взаимодействии распределения тормозных усилий и контроля тяги. И здесь стало ясно, что Subaru последовательно переносит свою философию безопасности в эпоху электричества.
Дизайн с духом открытия: прочный, современный и яркий.
Визуально Uncharted вписывается в текущий язык дизайна бренда, но интерпретирует его со своими уникальными акцентами. Передняя часть, состоящая из трех частей, с контрастными зонами подчеркивает ширину и устойчивость — две характеристики, традиционно характеризующие модели Subaru. Узкие светодиодные фары выглядят четко прорисованными, а четко очерченный капот и структурированная противоподкатная защита придают E-SUV солидный, почти мускулистый вид.
Сбоку заметна сильная линия плеч, которая ведет к задней части слегка приподнятой формы и передает динамизм, не выглядя преувеличенным. Черные панели колесных арок и плоская линия крыши подчеркивают активный характер. Сзади непрерывная световая полоса соединяет задние фонари, придавая автомобилю современный эффект горизонтальной ширины. Логотип Subaru крупными буквами расположен посередине задней двери – явная приверженность идентичности бренда.
Функциональные детали также следуют четкой линии. Аэродинамически оптимизированные корпуса зеркал, гладкие поверхности в нижней части кузова и небольшие ребра на заднем стекле способствуют повышению эффективности. Дизайн здесь следует не столько модным тенденциям, сколько четкой цели – типичной для Subaru.
Особой деталью являются так называемые «скрытые значки» — небольшие графические элементы, спрятанные в корпусе и в салоне. Они заимствованы из мотивов природы и приключений, таких как стилизованные горы или символы компаса, и призваны отражать исследовательский менталитет бренда.
Перезагрузка Subaru в Европе: Uncharted приобретает новую актуальность
Создавая Uncharted, Subaru хочет развить успех Crosstrek, который существенно изменил восприятие бренда в Европе. На тот момент 67 процентов покупателей были новыми клиентами. Делло Стритто четко сформулировал цель: «Мы хотим повторить этот эффект». Uncharted призван гарантировать, что Subaru больше не будет восприниматься как нишевый поставщик, а как значимый игрок на европейском рынке электротехники. Шансы довольно хорошие.
Отказ от ответственности: Subaru предложила людям познакомиться с Subaru Solterra и Uncharted. Однако это не имеет никакого влияния на наше честное мнение, написанное здесь.
Пост Subaru Uncharted: электронный внедорожник между холмом и долиной впервые появился на сайте Elektroauto-News.net.
