Автоматические тарифы, которых угрожает президентом США Дональдом Трампом на прошлой неделе, вызывают беспорядки в экономике Германии. Запланированные импортные пошлин в размере 25 процентов могут иметь значительные последствия для промышленности. Ассоциация автомобильной промышленности (VDA) считает, что эта процедура является проблематичной и предупреждает о торговом конфликте, который может ослабить всемирную экономику. Volker Treier из Германской торговой палаты и промышленности (DIHK) отмечает, что немецким компаниям уже приходится решать многие проблемы. Дополнительные торговые барьеры еще больше увеличат давление. По словам VDA и DIHK, 13 процентов немецкого экспорта автомобильного экспорта отправляются в Соединенные Штаты, больше, чем в любой другой стране. В то же время немецкие производители и поставщики работают около 138 000 человек в Соединенных Штатах.
Трамп подтвердил свои планы в середине февраля и не только обещал более высокие тарифы на автомобили, но и на полупроводниковые и фармацевтические продукты. Реализация может состояться в начале апреля. Экономические эксперты предупреждают, что может возникнуть спираль карательных тарифов и встречных тарифов, которая может вызвать нагрузку на торговлю и рост с обеих сторон Атлантики.
Представители отрасли в Европе призывают к переговорам. Одним из предложений является снижение европейских тарифов на импорт США с десяти до 2,5 процентов. В Соединенных Штатах 2,5 процента в настоящее время распространяются на импорт автомобилей, но 25 процентов для получения. Если Трамп реализует свой план, немецкие бренды, такие как BMW, Mercedes-Benz и Volkswagen, будут поражены. Азиатские производители, такие как Hyundai, также будут затронуты, потому что они также экспортируют значительную часть своего производства в США.
Аналитики считают маловероятным, что европейские производители могут легко передать затраты на новые тарифы клиентам. Маржа в отрасли уже низкая, и повышение цен может снизить спрос. Это может снизить продажи и опасности рабочих мест в долгосрочной перспективе. Переплесь между европейской и американской автомобильной промышленностью жестко. Немецкие производители не только производят в США для американского рынка, но и экспортируют его в другие регионы.
Только неудачники оставили бы торговый конфликт
Импорт из США также играет роль. В 2023 году американские производители экспортировали автомобили на сумму восьми миллиардов евро в Германию. Сам Трамп мог видеть этот успех как подтверждение его экономической политики, но дополнительные тарифы затрудняют торговлю. Эксперты согласны с тем, что протекционистские меры не предлагают устойчивое решение. ЕС может попытаться достичь соглашения с Соединенными Штатами. Разговоры о тарифах, торговых барьерах и нормативных стандартах могут использовать обе стороны. С другой стороны, эскалационный торговый конфликт оставит только неудачников.
В дополнение к ЕС-Зёллену Трамп снова рассмотрел торговые ограничения для товаров из Мексики и Канады. Согласно его планам, они должны применяться с 2 апреля. В начале февраля он уже приостановил запланированное увеличение таможни в течение 30 дней после того, как Мексика и Канада вступили в уступки. Новое расписание назначения предполагает, что может быть еще одна отсрочка. Тем не менее, Трамп не дал четкого подтверждения. Возможно ли аналогичное решение между Европой и США?
Источник: Automotive News Europe-German Trade Groups Slam Trump предлагает 25% Auto Taiffs / VDA-кормления президентом VDA Хильдегардом Мюллером в возможные тарифы США
