Рынок подержанных электромобилей растет: все больше и больше моделей доступны, а цены неуклонно падают. Это означает, что электромобили становятся привлекательной альтернативой горелкам. Такие модели, как VW ID.3, Renault Zoe, Hyundai Kona Elektro или Tesla Model 3, теперь доступны в большом количестве, часто как молодые контракты с лизингом.
«Используемые электромобили были разработаны от ниши до соответствующего сегмента рынка», — говорит Робин Залверт, спикер устойчивой мобильности в Ассоциации Tüv. «Для многих покупателей: изнутри они технически и цена -привлекательная альтернатива сопоставимым моделям сгорания». Но, в частности, в области электромобильности, есть специальные функции, которые необходимо соблюдать при покупке подержанных автомобилей. Ассоциация Tüv дает советы о том, как потребители: избегайте рисков и найдите хорошие предложения.
Ценовое преимущество через быструю потерю стоимости
Используемые электромобили теряют значительно быстрее, чем двигатели сгорания. Это показывает числа рыночным наблюдателем. В то время как бензин и дизель по -прежнему приносят более 60 процентов своей новой цены через три года, остаточная стоимость для электромобилей часто составляет только около 50 процентов, в некоторых случаях даже ниже. Есть несколько причин для этого: «Поколения новых моделей предлагают большие батареи, более длительные диапазоны и более быстрое время загрузки», — говорит Залверт. «Это означает, что старые электромобили технически устарели». Падение новых цен на автомобиль и стимулы для покупки скидками нажимают на стоимость используемых электронных моделей.
Для покупателей: внутри, однако, эта разработка является преимуществом. Вы получаете современные технологии в сравнительно благоприятных условиях. Модель 3 Tesla в настоящее время часто доступна в диапазоне от 18 000 до 20 000 евро. Меньшие модели, такие как Opel Corsa-E, соответственно дешевле. Ожидается, что с растущим диапазоном лизинговых доходов эта тенденция будет продолжаться. Это означает: больший выбор, лучшие цены и возможность приобрести повседневного электромобиля в благоприятных условиях.
Аккумулятор решает стоимость и повседневную пригодность
Сердце и, безусловно, самым дорогим компонентом каждого электромобиля является батарея. Полный обмен аккумуляторами может стоить от 10 000 до 20 000 евро в зависимости от модели. Следовательно, договор о покупке не должен быть подписан без тщательной проверки батареи. «Производительность батареи решает значение и повседневную пригодность подержанного электромобиля», — говорит Залверт. «Покупатель: Внутри обязательно должно быть состояние здоровья (так), проверено независимым поставщиком третьего партий. Определение SO обычно стоит от 100 до 200 евро, и показывает, сколько емкости аккумулятора все еще по сравнению с новым состоянием. Если это значение составляет 80 процентов или более, транспортное средство обычно легко подходит для повседневного использования и используется в течение многих лет». С 2027 года батарейный проход по всему ЕС создаст дополнительную прозрачность.
Взгляд на условия гарантии также важен. Многие производители уже предлагают восемь лет или 160 000 километров на своих батареях. Однако со стандартом Euro 7 это становится обязательным. Автомобили и небольшие фургоны должны быть в состоянии продемонстрировать не менее 80 процентов первоначальной мощности через пять лет или 100 000 км. Через 8 лет или 160 000 км применяется предел 70 процентов. Хорошая новость: измерения научно -исследовательскими институтами и немецкими испытательными организациями показали, что батареи возрастают в реальном повседневном возрасте.
Реалистично оценить охват и грузоподъемность
Диапазон также является центральным критерием для многих, кто заинтересован в покупке. В повседневной жизни новые модели легко создают от 300 до 400 километров с одним зарядом аккумулятора, некоторые даже значительно больше. С другой стороны, старые транспортные средства с небольшими батареями составляют только от 100 до 200 километров. Зарядная способность так же важна. Почти все текущие электромобили доминируют в быстрой зарядке с DC (DC), в которой достаточно энергии может быть перезагружено через 20-30 минут в течение нескольких сотен километров. С другой стороны, более старые модели иногда оснащены только однофазным альтернативным магазином (AC) или Lean DC Services. Полная нагрузка занимает несколько часов через AC.
Потребители: Поэтому внутри следует проверить, имеет ли желаемая модель быстрого зарядки и насколько высока зарядная способность. Залверт: «Чистого магазина переменного тока может быть достаточным для повседневной жизни, но если вы часто совершаете более длительные поездки или полагаетесь на инфраструктуру общественности, вы должны обратить внимание на автомобиль с современной зарядной способностью DC».
Меньше износа, но проверьте слабости
Большое преимущество электромобилей лежит в его принципиально более низком механическом износе. Они не имеют ни выхлопного газа, ни зубчатого ремня, которые значительно снижают затраты на техническое обслуживание по сравнению с горелками. Тем не менее, есть некоторые типичные слабости, которые следует соблюдать при покупке подержанного электромобиля. «Поскольку электромобили часто восстанавливают энергию при торможении и задержке — SO -названное выздоровление — компоненты механического тормоза меньше используются в повседневной жизни. Это часто приводит к ржавчине на тормозных дисках», — говорит Залверт. Это также показывает результаты последнего отчета Tüv для автомобиля.
Шасси также следует проверять. Из -за высокого веса батареи амортизаторы и оси более напряжены, чем для двигателей сгорания. Информация о проблемах может быть неравномерным истиранием шин или голодными шумами во время тестовой поездки. Кроме того, потенциальные покупатели должны обратить внимание на некоторые специфические специальные функции. Залверт: «Зарядная гнезда и зарядная кабель небольшие, но важные детали, которые не следует упускать из виду при покупке. Они часто используются и могут быть повреждены износом или ненадлежащим обращением. Простая визуальная проверка перед покупкой ясности создает ясность здесь».
Наконец, ассоциация Tüv суммирует: те, кто устанавливает качество, четкие доказательства статуса батареи и тщательного технического контроля, минимизирует риски и выигрывает безопасность. Таким образом, покупка подержанного электромобиля является не только привлекательной с точки зрения цены, но и надежного решения для устойчивой мобильности.
Источник: выпуск ассоциации Tüv с 30 сентября 2025 года
