С помощью TruckGrack Daimler запускает совместное использование станций быстрого зарядки для грузовиков

С грузовиком грузовика Daimler Trucks улучшает количество точек зарядки, посвященных грузовикам, не выполняя какую -либо строительство станции. Объяснение.

Daimler Trucks запускает совершенно новый зарядный сервис: грузовик. Этот не конкурирует с Miège, совместным предприятием, которое является частью Daimler вместе с грузовиками Volvo и Traton (VW Division, включая Man и Scania). Потому что заряд грузовика не будет строить станции и не будет устанавливать ни одного терминала. Это услуга обмена точками зарядки.

С помощью этого нового предложения компании смогут предоставить другие использование своей нагрузки инфраструктуры, когда она не используется. Что оптимизирует демпфирование объектов, а также помогает убедить новых клиентов.

Со своей стороны, участники имеют доступ к более широкой сети, льготным ценам, которые могут быть ниже, чем в общедоступной сети. Бонус, у них есть возможность планировать и зарезервировать свою нишу нагрузку. Конечно, услуга не предназначена для грузовиков Mercedes, она открыта для всех брендов.

Читать тожеС помощью TruckGrack Daimler запускает совместное использование станций быстрого зарядки для грузовиков

Эта новая услуга позволяет компенсировать сеть, посвященную электрическим грузовикам, все еще слишком низкой. По оценкам ACEA, к 2030 году в настоящее время потребуется 35 000 пунктов зарядки более 800 кВт. В настоящее время их всего 1000. В 2030 году сеть грузовых автомобилей должна иметь 3000 пунктов зарядки, но мы все еще далеки от целей сокращения выбросов CO2 в этом секторе.