Перейти к содержимому 
Это тяжелый удар для Renault в Германии. Мюнхенский суд постановил приостановить продажу Clio и Mégane. Бриллиантовый бренд обвиняют в нарушении патента американской группы Broadcom.
В Германии Renault переживает кризис.
Несколько дней назад суд Мюнхена постановил, что Renault использовала защищенную технологию, не имея необходимых лицензий. Бренд обвиняют в нарушении патента американской группы Broadcom. По мнению наших коллег из WirtschaftsWocheсуд бы постановил приостановить продажу Clio 5 и электрического Mégane на территории Германии, и эту меру французский производитель немедленно оспорил.
Обратите внимание, что это решение суда может вступить в силу только после внесения Broadcom залога в несколько миллионов евро, как того требует немецкое законодательство. Пока это условие не будет выполнено, продажи могут продолжаться. Поэтому, чтобы успокоить своих инвесторов, французский производитель настаивает на временном характере ситуации и отсутствии последствий в других европейских странах.
Француз контратакует
В основе спора — использование технологий, связанных с подключением к бортовым сетям. По мнению немецкого правосудия, Renault не имеет необходимых лицензий для использования некоторых элементов, подпадающих под патент, принадлежащий Broadcom. Подобные споры нередки в эпоху электричества. Большинство транспортных средств основаны на все более взаимосвязанной электронной архитектуре.
Также читайте
Renault может собирать китайский электродвигатель на французском заводеRenault быстро отреагировала, оспорив это решение. Группа подтвердила, что подала апелляцию, хотя эта процедура не приводит к автоматической приостановке исполнения решения в Германии. При этом производитель указывает, что инициировал два судебных иска с целью аннулировать рассматриваемый патент. Бренд считает, что у него есть веские аргументы по существу. Впереди битва, которая продлится несколько месяцев!
Для электрического Mégane, важной модели в переходе группы на электричество, этот вопрос является одновременно коммерческим и символическим. Германия является крупнейшим автомобильным рынком Европы и ключевой территорией для электромобилей. Эффективная приостановка, даже временная, может подорвать динамику деятельности французской фирмы и отразиться на плохом имидже среди немецких потребителей.
Это противостояние напоминает недавний прецедент. В 2018 году Broadcom подала иск против Volkswagen по аналогичным вопросам. В конечном итоге дело завершилось мировым соглашением. Мы представляем аналогичный результат для Renault.
