Renault далека от конкуренции с Tesla в своей сети зарядки

По словам Les Échos, новый генеральный директор группы Renault приостановит инвестиции в свою зарядную сеть. А мы были уже очень далеки от первоначальных обещаний…

Знаете ли вы «Мобилизовать быструю зарядку»? Это сеть быстрой зарядки группы Renault, станции которой оснащены терминалами мощностью до 320 кВт и иногда сопровождаются зоной отдыха, где можно подождать в тепле.

В настоящее время во Франции эксплуатируется чуть более 60 станций. Остальные будут добавлены к концу года. Но не до такой степени, чтобы достичь цели, поставленной весной, а именно создания сотни действующих станций во Франции к Рождеству.

Таким образом, Le Losange все еще отстает, хотя обещание, данное при объявлении о рождении этой сети в октябре 2022 года, заключалось в том, чтобы работать 90 станций… 2024. По мнению Les Échos, чтобы достичь сотни, нам придется подождать до конца 2026 года.

Прежде всего, наши коллеги сообщают, что затем бренд возьмет перерыв в инвестициях, хотя к концу 2028 года планировалось иметь 650 станций во Франции, Бельгии, Испании и Италии.

Также читайте

Франсуа Прово, новый генеральный директор, принял бы решение об этом пересмотре, пока он готовил новый стратегический план Losange после вступления в должность этим летом. Таким образом, он находится в большом списке инвестиций… и решений своего предшественника Луки де Мео.

Эти зарядные станции требуют больших инвестиций, и на данный момент эта деятельность не позволяет зарабатывать деньги, а количество подзарядок не соответствует уровню ожиданий.

Однако группа Renault полагается на свою сеть дилерских центров при создании Mobilize Fast Charge, причем конечные станции чаще всего расположены в одном и том же месте. Достаточно иметь большой актив на земле.

Жаль, что это преимущество не было использовано ранее, при построении такой сети с момента рождения Zoé в 2013 году. Карлос Гон рано сделал ставку на электромобиль, но был упущен возможность подзарядки.

Такая сеть позволила бы Renault получить преимущество и лучше зарекомендовать себя на рынке зарядных устройств для всех по сравнению с Tesla, у которой более 3000 Supercharger во Франции, и новыми игроками, такими как Electra, Fastned и Ionity, которые теперь стали незаменимыми.