R3, французский оператор электромобильности, выбирает платформу Monta для контроля и управления 540 зарядными станциями, разбросанными по территории.
Учитывая, что в ноябре 2025 года доля рынка электромобилей во Франции составляла 26%, тема подзарядки постепенно выходит из теоретического дискурса и переходит в гораздо более практическую фазу. По мере увеличения объемов ожидания в отношении доступности терминалов, надежности обслуживания и простоты использования становятся более конкретными, особенно для профессионалов и бизнес-парков.
R3 полагается на централизованный контроль над своими 540 зарядными станциями.
Для оператора зарядной станции при определенном объеме терминалов умножение инструментов и интерфейсов становится барьером на пути к эффективности. Интегрируя всю свою сеть в единую платформу, оператор стремится упростить ежедневный контроль за своими установками.
Выбранное решение позволяет отслеживать состояние каждого терминала в режиме реального времени, быстро выявлять недоступность и автоматически выявлять технические инциденты. Этот тип централизованного надзора направлен на сокращение времени вмешательства и ограничение ситуаций, когда терминал не работает без уведомления. Для конечных пользователей это далеко не анекдотично, поскольку процесс зарядки по-прежнему во многом зависит от надежности сети. Помимо чисто технического аспекта, Monta также должна позволить R3 лучше контролировать экономическую активность своей инфраструктуры. Платформа объединяет данные, связанные с использованием терминалов, потоками зарядки и полученными доходами.
Интеграция управления роумингом также входит в объем работ. Это обеспечивает доступ к сетевым терминалам R3 через различные службы зарядки, сохраняя при этом централизованное управление. И здесь цель состоит в том, чтобы ограничить сложность со стороны оператора, не ограничивая возможности использования со стороны водителя.
Инструмент, ориентированный на операторов и профессиональных клиентов.
Выбор Monta также обусловлен ростом сферы профессионального использования. R3 все чаще сотрудничает с компаниями, которые хотят предложить своим сотрудникам решения для зарядки на месте или на выделенных парковках. В этом контексте ожидания выходят далеко за рамки простого предоставления терминалов.
Платформа позволяет создавать индивидуальные среды для каждого профессионального клиента с настройками, адаптированными к каждому сайту. Персонализированное ценообразование, управление доступом, автоматическое выставление счетов и предоставление подтверждающих документов входят в число интегрированных функций. Для компаний-пользователей это означает большую автономию в мониторинге потребления и затрат без трудоемкого административного обмена с оператором. Единое управление физическими платежными терминалами является частью той же логики. Это позволяет унифицировать способы оплаты во всей сети и облегчить их работу. Для R3 это представляет собой дополнительный рычаг для упрощения, особенно на объектах смешанного использования, между профессиональными автопарками и открытыми для публики подзарядками.
Monta также планирует поддерживать R3 при постепенной активации более продвинутых функций. Среди них виртуализация доходов позволяет более внимательно анализировать экономические показатели сети и лучше распределять финансовые потоки. Инструменты взаимодействия с пользователями дополняют пакет с целью повышения посещаемости терминалов и удержания постоянных пользователей.
Со стороны R3 этот модульный подход рассматривается как способ поддержать рост деятельности BtoB, не обременяя операции. Алексис Ваност, операционный менеджер, подчеркивает необходимость иметь решение, способное идти в ногу с быстрым развитием сети, оставаясь при этом простым в ежедневном использовании. Способность платформы развиваться, не ставя под сомнение существующую систему, является определяющим критерием для оператора, необходимого для развертывания новых точек зарядки в различных контекстах.
