Перейти к содержимому 
Немецкая автомобильная промышленность сохранила свое производство в основном стабильным в 2025 году: было построено 4,15 миллиона автомобилей, что на добрых два процента больше, чем в предыдущем году, хотя все еще значительно ниже докризисного уровня 2019 года. Последний пресс-релиз Ассоциации автомобильной промышленности (VDA) показывает: Несмотря на сложные экономические условия, Германия остается одним из самых важных мест в мире для автомобилестроения.
Особенно примечательно развитие в области электромобилей: за первые одиннадцать месяцев года на немецких заводах было произведено около 1,56 миллиона электромобилей – значительно больше, чем в предыдущий рекордный 2024 год. Это означает, что Германия укрепляет свое место в качестве одного из крупнейших производств электромобилей в мире – или, точнее, второго места после Китая.
Президент VDA Хильдегард Мюллер подчеркнула: «Немецкая автомобильная промышленность продолжает двигаться вперед в области электронной мобильности». В то же время она призвала к созданию лучших политических рамочных условий, таких как расширение инфраструктуры зарядки, более дешевый зарядный ток и доступ к критически важному сырью, чтобы ускорить рост электронной мобильности.
Новые регистрации растут быстрее, чем производство
По данным Федерального управления автомобильного транспорта (KBA), электромобили также значительно выросли на внутреннем рынке: совсем недавно доля электромобилей, включая подключаемые гибриды, выросла до 34,5 процента от всех новых регистраций в декабре 2025 года, при этом наблюдается значительный рост продаж электромобилей (+63 процента) и подключаемых гибридов (+58 процентов). В целом за год объем электронной мобильности составил около 856 600 новых регистраций, что соответствует значительному увеличению на 50% по сравнению с 2024 годом.
Тем не менее, ассоциация также указывает на относительные слабости: несмотря на эти впечатляющие проценты, результат лишь немного превышает самый сильный год для электромобилей на сегодняшний день (2022 год). И в целом рынок легковых автомобилей в 2025 году останется значительно ниже уровня до кризиса, вызванного коронавирусом, с 2,86 миллионами новых регистраций.
Годовой баланс KBA подтверждает эту сильную тенденцию роста электромобильности, независимо от тенденции производства VDA. В целом в 2025 году на немецкие дороги вышло более 545 000 новых электромобилей с аккумуляторной батареей — рыночная доля составила 19,1 процента, что на 43 процента больше, чем в 2024 году. Доля новых полностью электрических автомобилей, зарегистрированных в декабре, составила 22,2 процента, превысив отметку в 20 процентов. Почти каждый четвертый новый автомобиль на дорогах Германии теперь полностью электрический.
Гибриды пользуются все большей популярностью
Помимо чистых электромобилей, сильно вырос сегмент гибридов: подключаемые гибриды зарегистрировали более 311 000 штук, в то время как классические двигатели внутреннего сгорания потеряли значительную долю рынка. Большое количество новых автомобилей теперь оснащается дополнительным электроприводом. Кроме того, средний уровень выбросов CO2 новых автомобилей снизился почти на 12 процентов.
Данные VDA и KBA рисуют двойственную картину: с одной стороны, Германия производит больше электромобилей, чем когда-либо прежде, и количество их регистраций растет. С другой стороны, долгосрочный рост рынка все еще необходимо обеспечить, например, за счет более привлекательных условий и более высокого спроса в частном сегменте. Это единственный способ полностью раскрыть потенциал электронной мобильности в будущем, и Германия сможет сделать следующий шаг к устойчивому переходу на электрический транспорт.
Источник: VDA – пресс-релиз от 6 января 2026 г.
