Времена, когда производители автомобилей танцевали в первом ряду на выставке потребительской электроники и раздражали крупных технологических гигантов ярким светом светодиодных стен и корпусов отелей, прошли. На выставке CES 2026 в Лас-Вегасе — лишь надоевшая домашняя кухня и никаких реальных инноваций от автопроизводителей.
Ведь BMW не осталась в стороне от выставки CES 2026 в Лас-Вегасе, но первое появление нового iX3 на североамериканской земле — не что иное, как мост в наступающий год, когда баварцы хотят привнести настоящие новости на самое важное технологическое событие в мире. Помимо самого нового электрического кроссовера BMW iX3, мюнхенская компания впервые демонстрирует в автомобиле на открытой площадке выставки новый персональный голосовой помощник, поддерживаемый искусственным интеллектом. Интеграция ИИ-помощника Amazon Alexa+ позволяет пассажирам интуитивно взаимодействовать с транспортным средством, от управления функциями автомобиля до общих знаний.
Столовые приборы прямого конкурента Mercedes еще меньше у модели прямого конкурента GLC EQ. После большой выставки в Мюнхене IAA компания также отмечает премьеру своей небольшой выставки на североамериканском континенте. В центре внимания выставки находится операционная система MB.OS, а также 39-дюймовый экран и интеграция AI сервисов Microsoft и Google.
Hyundai демонстрирует не новый автомобиль или, соответственно, новую технологию привода на Электронной выставке между конференц-центром и отелем Mandalay Bay, а скорее заглянет в будущее робототехники. Так называемый MobED (Mobile Eccentric Droid) был настолько хорошо принят, что южнокорейцы впервые получили награду за лучшую инновацию в области робототехники. MobED впервые был представлен как универсальная мобильная платформа в декабре на Международной выставке роботов 2025 года в Токио. Он оснащен технологией привода и подъема, разработанной Robotics LAB, которая обеспечивает стабильную работу на неровных поверхностях и склонах даже в сложных условиях. Платформа доступна в двух моделях: MobED Basic и MobED Pro. MobED Basic управляется через контроллер и обеспечивает гибкость для исследований и разработок, в то время как модель MobED Pro имеет автономные функции, реализуемые с помощью датчиков лидарной камеры.
Sony и Honda уже представили свою совместную модель Affeela 1 на выставке CES в прошлом году. Ничего нового, кроме обновленного прототипа долгосрочного проекта, сообщить нечего; за исключением того, что разработки идут полным ходом, и электрический седан должен выйти на рынок, по крайней мере, в Калифорнии в конце года. Аризона и Япония последуют их примеру в следующем году. Кроссовер Afeela Prototype 2026, публичная премьера которого в качестве серийной версии запланирована на начало 2028 года, впервые можно будет увидеть на стенде выставки SHM. Обе модели работают на изменяемой цифровой платформе с новейшей технологией Qualcomm Snyapdragon. Цель — превратить автомобиль в творческое развлекательное пространство, чтобы более эффективно использовать время в автомобиле.
На старте серийного производства Sony Honda Afeela 1 будет оснащена системой помощи водителю уровня 2+, которая впоследствии может быть расширена до системы уровня 4. Новая Afeela 1 производится на автозаводе East Liberty в Огайо. Водителям Afeela 1 разрешено причаливать к нагнетателям Илона Маска для зарядки. SMH указывает запас хода купеобразного седана с аккумуляторной батареей емкостью 91 кВтч в 300 миль, то есть около 480 километров. Это так же осуществимо, как и максимальная скорость зарядки 150 киловатт. Внутри находится огромный экран, занимающий всю ширину приборной панели, а задние пассажиры смотрят на два дисплея поменьше. Ожидается, что цены на Afeela 1 начнутся примерно с 90 000 долларов.
Трио компаний, состоящее из Lucid, Nuro и Uber, представляет на технологической ярмарке новое глобальное роботакси. В будущем Uber будет полагаться на Lucid Gravity в качестве партнера по сотрудничеству, выход которого на европейский рынок запланирован только в этом году. Официальные тест-драйвы проводятся под наблюдением Nuro с декабря, а затем во второй половине года планируется использовать автономную Gravity в районе Большого Сан-Франциско. Электрический Uber-Gravity оснащен новейшей вспомогательной технологией Nvidia Drive AGX с радаром, камерами вокруг и лидарными датчиками, расположенными в электронном блоке на крыше. До шести пассажиров могут управлять кондиционером, подогревом сидений или развлекательными функциями между погрузкой и конечной точкой через внутренние экраны.
«Uber гордится тем, что сотрудничает с Lucid и Nuro, чтобы выпустить на рынок современное роботакси позднее в этом году», — сказал Сарфраз Маредиа, глобальный руководитель отдела автономной мобильности и доставки в Uber. «Объединив передовой опыт в области электромобилей, автономного вождения и такси, мы создаем уникальный новый вариант доступных и масштабируемых автономных поездок в районе залива Сан-Франциско и за его пределами».
