Slate сообщает о своем электрическом пикапе. После презентации весной 2025 года бренд объявляет, что преодолел отметку в 150 000 заказов. Отмена федеральной налоговой льготы в США, похоже, не отпугивает покупателей. Генеральный директор Крис Барман опубликовал видео, в котором отвечает на ряд вопросов об особенностях модели.
Имея заявленные 150 000 заказов, Slate объявляет объем заказов, который уже соответствует ее будущим производственным мощностям. Производитель указывает, что планирует начать производство в конце 2026 года с постепенным наращиванием мощности до 2027 года. Однако эти заказы необходимо рассматривать в перспективе. В Slate указано, что они полностью подлежат возврату и не подлежат передаче, что оставляет неопределенность относительно их фактического коэффициента конверсии в твердые продажи.
В Slate нет автономного вождения
В недавно опубликованном видео генеральный директор компании Крис Барман попытался прояснить позиционирование модели. Менеджер отвечает на несколько сотен вопросов, присланных потенциальными клиентами. Среди них настойчиво возникает один вопрос. Будущие покупатели задаются вопросом, будет ли электрический пикап Slate включать в себя функции автономного вождения или усовершенствованные системы помощи при вождении. Ответ однозначен: « Нет «. Вот что здесь написано!
Этот выбор, вопреки заявлениям в отрасли, не является тривиальным. Slate фокусируется, прежде всего, на очень низкой цене вызова для американского рынка. Первоначально модель бренда была обещана за 20 000 долларов благодаря федеральной налоговой льготе в 7 500 долларов. После отмены этой помощи производитель теперь называет цену от 25 000 до 27 000 долларов. Невозможно поддерживать эту цену с функциями автономного вождения в соответствии с брендом, рискуя поставить под сомнение главный аргумент проекта.
Минималистская стратегия, которая ставит под сомнение
Но эта минималистская стратегия вызывает вопросы. Пикап Slate предполагает весьма базовое оснащение, такое как стеклоподъемники с ручным управлением, которые привлекли много внимания с момента презентации модели. Если цена станет сильным рычагом, некоторые наблюдатели полагают, что некоторым покупателям будет трудно принять компромисс к 2026-2027 годам. Тем более, что конъюнктура рынка электромобилей не особенно благоприятна.
В Соединенных Штатах спрос застопорился. Ситуация во многом связана с многочисленными решениями Дональда Трампа против электричества. Особенно страдают электрические пикапы. Несколько дней назад Ford снизил свои амбиции в отношении F-150 Lightning, Ram приостановила свой 100% электрический проект, а Tesla изо всех сил пытается продать свой Cybertruck. Даже если мы не говорим об одном и том же типе датчиков у Slate, не обязательно все сигналы зеленые.
Также читайте
Когда Tesla больше не продает свои кибертраки, Илон Маск выкупает их обратноТем не менее конкуренция может быстро усилиться. Ford готовит более компактный и доступный электрический пикап, который ожидается в 2027 году, с вероятной стартовой ценой в 30 000 долларов. Он будет немного дороже, чем машина Slate, но и оснащен гораздо лучше. Производителю, которого поддерживает Джефф Безос, глава Amazon, придется действовать быстро, если он не хочет упустить свою ставку в Соединенных Штатах.
