Перейти к содержимому 
Спустя год после своего основания совместное предприятие Volkswagen и Rivian демонстрирует значительный прогресс. Под названием «Rivian and Volkswagen Group Technologies» (сокращенно RV Tech) партнеры разрабатывают новую электронную архитектуру, которая будет определять будущие электромобили обеих компаний. Цель состоит в том, чтобы более тесно объединить центральные функции автомобиля, упростить обновление программного обеспечения и постоянно обновлять цифровые возможности автомобиля.
В центре внимания сотрудничества находится так называемая программно-конфигурируемая архитектура транспортных средств, или сокращенно SDV. На смену классическим устройствам управления приходят мощные центральные компьютеры, координирующие работу всех систем автомобиля. В будущем такие функции, как помощь при вождении, навигация или информационно-развлекательная система, будут гибко предоставляться посредством программного обеспечения и обновляться через мобильную сеть. Это означает, что модели остаются технически актуальными без необходимости посещения мастерской.
Эта архитектура имеет стратегическое значение для Volkswagen. Группа хочет использовать их в следующем поколении платформы SSP, которая ляжет в основу многочисленных электромобилей марок Volkswagen, Audi и Scout. Ожидается, что в долгосрочной перспективе платформа SSP будет поддерживать до 30 миллионов автомобилей. Таким образом, технология совместного предприятия считается центральным компонентом будущей стратегии группы. Rivian планирует интегрировать совместно разработанные системы в свои модели R2, R3 и R3X и, таким образом, также модернизировать существующие автопарки.
VW видит высокие темпы развития в сотрудничестве с RV-Tech
Глава Volkswagen Оливер Блюм рассматривает это сотрудничество как пример нового направления деятельности группы: «Совместное предприятие разрабатывает архитектуру для наших будущих программно-определяемых автомобилей на высокой скорости», — сказал он. Все шаги будут решительно реализованы, чтобы обеспечить возможность цифрового вождения по доступным ценам. Это тесное сотрудничество между брендами и странами всего за двенадцать месяцев создало технологическую основу, которая призвана принести ощутимую выгоду клиентам.
Основатель Rivian Р.Дж. Скариндж также положительно оценивает партнерство. «RV Tech значительно развилась за последние двенадцать месяцев и установит новые стандарты в автомобильных технологиях», — пояснил он. В частности, выход на рынок Rivian R2, запланированный на 2026 год, покажет, какой прогресс уже стал возможен в результате совместной разработки.
Пока программная платформа дорабатывается, совместное предприятие готовит следующий практический шаг. Первые эталонные автомобили марок Volkswagen, Scout и Audi планируется испытать на зимних тестах в начале 2026 года. Эти тесты призваны проверить надежность новой зональной архитектуры в экстремальных условиях. Техническая база для этого была заложена уже весной 2025 года.
В число тестовых моделей также входит Volkswagen ID.1, который станет первым серийным автомобилем с новой архитектурой, который выйдет на рынок в 2027 году. С лета 2025 года в Пало-Альто и Ирвине проводятся интенсивные испытания прототипов. Цель: стабильная программная основа, которая поместит будущие электрические модели группы на единую цифровую платформу.
В то же время инженерные команды работают над следующими этапами разработки дополнительных моделей на платформе SSP. Они появятся ближе к концу десятилетия и покажут, как технологию SDV можно масштабировать в различных сегментах. Группа хочет обеспечить более быструю передачу новых функций в серийное производство.
Источник: Volkswagen – пресс-релиз по электронной почте.
