Фирма Остина намерена продолжать в сегменте электрического питания и уже отражается на мини-киберзамете.
Следовательно, кибертрук, с его нетипичной конструкцией и структурой из нержавеющей стали, не достигнет ожидаемого успеха. Если Tesla стремится к данному времени для производства до 250 000 экземпляров в год, в 2025 году, вероятно, будет доставлено только 20 000 единиц.
Вскоре мини -кибертразк?
Промышленное обратное, широко прокомментированное в автомобильном мире, которое, по-видимому, подтверждает сомнения, выраженные в 2019 году во время первой презентации электрического выбора. В то время сам Элон Маск признал, что в случае неудачи можно предусмотреть план B. Этот аварийный план в настоящее время всплывает.
Читать тоже
Это был Ларс Морави, главный инженер Tesla, который недавно публично упомянул о возможности разработки меньшего выбора. Более дешевый автомобиль, способный удовлетворить более скромные потребности. Не предоставляя больше деталей, он сказал, что команды дизайнеров в течение некоторого времени думали об этой гипотезе.
Но этот трек не самый неотложный внутренний. В Tesla усилия сосредоточены на разработке Cybercab, автономного автомобиля, обещанного в течение нескольких лет. Но компания может полагаться на свою работу в области автономного вождения, чтобы продвинуться по этому небольшому электрическому выводу.
Остальная часть вашего контента после этого объявления


