Новые электрические Porsche 718 Boxster и Cayman должны были появиться в 2025 году. Сейчас на дворе 2026 год, а эти две модели до сих пор не выпущены. Возможно, их никогда не будет!
За пять лет Porsche совершил полный разворот в области электрики. Давайте вернемся. В 2021 году производитель представит концепт Mission R на автосалоне в Мюнхене. Электрическое купе, предназначенное для трека и, прежде всего, призванное убедить в преимуществах решения сделать семейство 718 электрическим во время его следующего обновления. По планам, эти новые электрические Boxsters и Caymans должны были появиться в 2025 году, что породило предположения о последних тепловых примерах… Но у нас пока ничего нет.
Также читайте
Этот интересный маленький китайский электрический спортивный автомобиль прибыл в ЕвропуЗадержка проекта не связана напрямую с Porsche. Фактически производитель полагался на компанию Northvolt в производстве аккумуляторов для своих спортивных автомобилей. Невзгоды бывшего чемпиона Европы по аккумуляторным батареям заставили Porsche пересмотреть свои планы, заняться поиском нового поставщика и переработать автомобиль, который на тот момент был почти готов. Релиз перенесен на 2027 год.
Несколько месяцев спустя Porsche объявила об изменении направления в сторону электромобилей. В линейку войдут электрические модели, но тепловые модели останутся. Новые тепловые генераторы строятся для Macan, Cayenne и Panamera. А проект 718 должен стать многоэнергетическим.
Вернуться к исходной точке
Но с приходом нового босса Михала Лейтерса, пришедшего непосредственно из McLaren, задняя передача осталась включенной. Потому что сейчас речь идет о полной отмене электрических версий родстера 718 Boxster и купе 718 Cayman. По мнению Bloomberg, именно меры экономии могли бы помочь проекту, стоимость которого резко возросла.
Таким образом, Porsche вернется на круги своя, предложив небольшие спортивные автомобили со 100% теплоизоляцией. С большими потерями в процессе: разработка новой электрической платформы, ее термическая адаптация и в конечном итоге отсутствие электрической модели.
Этот отказ также станет очень плохим сигналом для будущего электрических спортивных автомобилей. Один только имидж Porsche мог бы узаконить эту технологию в этом очень специфическом сегменте. И таким образом привлечь более консервативную клиентуру и активизировать весь рынок.
Таким образом, будущее электрических спортивных автомобилей будет принадлежать альпийским и китайским производителям.
