Компания Polestar хочет значительно увеличить свою долю на мировом рынке и поэтому планирует выйти на сегменты массового рынка со своими новыми моделями. Китайско-шведский производитель электромобилей хочет оправиться от высоких убытков и повысить прибыльность компании.
В интервью британскому автомобильному журналу Autocar генеральный директор Polestar Майкл Лошеллер объяснил, что бренд хотел значительно увеличить продажи за счет внедрения массовых моделей и нацелился на продажи 100 000 автомобилей в будущем по сравнению с 60 000 автомобилей в 2025 году.
Бренд, отделившийся от Volvo в 2017 году, нацелен на премиальный сегмент и, следовательно, по своей сути на сегменты с более низкими продажами, чем сегменты. Тем не менее, Лошеллера не беспокоит, что его бренд сможет сохранить свой премиальный статус и в то же время отличаться от своего родственного Volvo.
Компания Polestar хочет добиться этого, продолжая придерживаться своего спортивного позиционирования премиум-класса и уделяя особое внимание индивидуальному дизайну и настройке. Каждая из будущих моделей будет существенно отличаться не только от конкурентов, но и от автомобилей, с которыми они разделяют платформу и технологии.
Чтобы значительно расширить свою долю на мировом рынке, Polestar выпустит четыре модели в течение следующих трех лет, начиная с запуска своей флагманской модели Polestar 5 GT этим летом. Позже в 2026 году также будет представлен универсал Polestar 4 Estate. Это вариант кроссовера Model 4 в кузове универсал, который является самым продаваемым автомобилем Polestar.
В версии универсал Polestar 4 должен предложить большую универсальность и, таким образом, привлечь более широкую целевую группу. «Наша новая версия внедорожника Polestar 4 настолько необычна и необычна; меня не беспокоят перекрестные покупки или каннибализация», — объяснил генеральный директор.
«Я думаю, что наш дизайн действительно хорош и очень необычен. Мы не хотим создавать автомобили для всех, мы хотим создавать уникальные автомобили», — сказал Лошеллер в интервью. Спортивная ориентация продолжает отличаться от Volvo, даже если такие модели, как Polestar 7, тесно связаны с соответствующей моделью Volvo.
Бренд также планирует выпустить в первой половине 2027 года преемника модели Polestar 2, проданной более 200 000 единиц по всему миру с момента ее выхода на рынок в 2020 году. По словам Лошеллера, производитель в первую очередь хочет удержать своих клиентов и предложить им «еще лучшую альтернативу». Это не совсем другой автомобиль: «Мы сохраним все хорошее – новейшие технологии – и останемся в самом лучшем месте рынка и этого сегмента».
Источник: Autocar – Polestar стремится повысить привлекательность премиум-класса, добавляя массовые модели.
